Про джипы...

[Pepelac]

vag, Не хотел но встряну ... пришлось волею судьбы эксплуатировать Сабурбан ... Там где нива пройдёт (ШЕВИ НЕ ВСЧЁТ)... Сабурбану делать нечего ... А у него двигатель 6.8 ... турбо дизель, кондей,АБС,полный люкс ... Канадской сборки ... адоптирован к северным условиям... про УАЗ я вобще молчу ...это действительно вездеход ...при условии что он стоит на военных мостах(редукторах) и самое главное ...кто сидит за рулём... комфорт отпускаю ... Но при условие выхода из строя какого либо агрегата ... наша Нива(Простая) и Уаз ремонтнопригодны в полевых условиях ... а это очень важно для большинства удалённых регионов ... там уж не до понтов ... Встать на авто где-либо в Украине это одно ... но встать на такойже машине где нибудь на севере на побережье Северного ледовитого Океона это совсем другое ... А на дальнем востоке где железа к Японцам море ,там даже думать не чего между чем выбирать... И к сведенью ... это-ж клуб Калиноводов ... зачем кого-то убеждать в своей правте и знание внедорожников.

[BOBAH]

Гы! "шины грязевые, такие с крупными шашечками елочкой" - это супер.

обьянил конечно фигово, вот такие например

ЗЫ сорри, больше не буду

[Serjant]

Vag едь лучше на хамере, может пи,,,,жа поубавится. Извини конечно, но с проходимостью машины и внутренней отделкой машины есть небольшая разнмца. Если у вас какие-то машины ломаются, то вы устройте междусобойчик, а тему типа "ДЖИПЫ" ты можешь расказывать в "спокойной ночи малыши".

[BOBAH]

А здесь бы просто не прошла по колее - клиренс не позволял. Очень хорошо видно, как забивает протектор смесь глина+чернозем.

гы, они конечно забиваются, но вот это для внедорожных шин - нонсенс.
к тому же в грязи видны следы незабитых протекторов как от шишиги(или трактора), так и от других легких
а вообще тут калина по клиренсу бы прошла, не то что нива, и это не бездорожье нифига, это то что у нас на селе нормальной дорогой зовется, там где уже из болота в поле выезжаешь.
фоток нету, фотки будут летом

к слову tacoma с движком 2.4 - не внедорожник, это 4х2 а не 4х4
внедорожники начинаются с 2.7 смотрел на сайте toyota.autopravda.ru
клиренс 215, у нивы 220 до нижней точки заднего моста, больше ни одного места где ниже 28 см нет

еще какой нить пи**еж сочинишь во славу японского бога... то есть автопрома? интересно пишешь, аффтар, давай истчо. (зы падонкафский сленг, применять вообще не хотел, только лишь зеркалю поскольку аффтару он видимо ближе)

на нашей на фирме 4 Шнивы и 2 Нивы "старушки". Около 10 Хайлаксов и столько же Кукурузеров. Штук 5 УАЗиков

куртка замшевая заграничная 3 штуки, портсигар серебрянный, три штуки, магнитофон, тоже три.

а нас на фирме лексус есть 350-ый, я круче тебя
а у московских братьев калиноводов еще наверняка у кого нить "на фирме" найдется порш кайен, дык они еще круче

[vag]

а вообще ты в харках херню какую то написал, 2.4литра и 80 лошадей это какой то нонсенс.

Это не я. Это выдержка из прайса дилера. Так что вопросы к нему.

но вот пи**деть мне тут не надо, если проецировать ихние цены на наши за 35 получается дорожная версия с задним приводом, или с полным недоприводом, без блокировки дифференциала и прочих фич.

За базар учимся отвечать. Это цены официального дилера. Та, что 23 тыс. евро - с полным фаршем. Остальные - с полным приводом, но без турбины и некоторых фич типа подогрева сидушек.

заметь, я не говорю, что нива круче, чем кукурузер, да на порядок, я хоть и балабол немного, но не до такой степени как ты,
я всего лишь говорю, что она им не уступит, почти не уступит, если б ей еще мощный дизель...
но вот любой паркетник она в грязях сделает.

Уступит Нива. И хорошо уступит. И насчет "любого паркетника" тоже не подумавши говоришь. Да, Нива неплоха на бездорожье. На несколько поездок. Подом полподвески под замену. Эдакий себе одноразовый джип. С полноценным джипом ей не сровняться. Раньше я думал что ты просто не шаришь в вопросе, а теперь вижу что еще и трепло вселенское.

куртка замшевая заграничная 3 штуки, портсигар серебрянный, три штуки, магнитофон, тоже три.

Я говорю о том, что у меня есть статистика по джипам, в частности по Нивам, Тойотам и УАЗам, на основе которой я могу делать выводы. А ты со своим Лексусом - трепло. Я управляю Тойотой уже почти 8 лет по бездорожью. Иди, покоритель грязи, почитай еще какие-нибудь "автоправда.ру", тебе там расскажут что УАЗ и Нива - круче всех джипов в мире.

еще какой нить пи**еж сочинишь

В реале за такие слова бъю в табло сразу. Жаль что мы в интернете.

но вот это для внедорожных шин - нонсенс.

П..дежь 1. Шины Гудиер Moodterrain. Тебе "мудтеррайн" о чем-нибудь говорит вообще, чудик?

а вообще тут калина по клиренсу бы прошла,

П..дежь 2. Я бы с удовольствием взял тебя и на Калине засунул на тот же кусок дороги. И попросил бы техпомощь не оказывать эдак сутки. Чтобы поумнел.

и это не бездорожье нифига, это то что у нас на селе нормальной дорогой зовется

П..дежь 3.

И на сладкое:

к слову tacoma с движком 2.4 - не внедорожник, это 4х2 а не 4х4

Посмотри внимательно, чем Такома отличается от Хайлакса.

Тоже мне, жипер хренов, на Ниве его покатали.
Все, с тобой разговор закончен, что бы ты не писал, отвечать не буду. Не хочу пачкаться. Учи матчасть.

Сообщение от Pepelac

vag, Не хотел но встряну ... пришлось волею судьбы эксплуатировать Сабурбан ...

Честно скажу, на Сабурбане меня только катали, и то по шоссе. Как у него с внедорожными качествами - не знаю. Но - сарай! Скорее даже целый ангар. Думаю, Крузер на его фоне смотрелся бы как... Ну например как Шнива на фоне Крузера. Канадцы вообще любят, чтоб авто было как грузовик, хоть и ездят на нем в магазин - не дальше. Есть у меня несколько фоток с посещения Калгари - там Хаммер далеко не король в смысле размеров.

и самое главное ...кто сидит за рулём...

Абсолютно согласен. Но в моем случае за рулем сидит один человек. То есть я.

это-ж клуб Калиноводов ... зачем кого-то убеждать в своей правте и знание внедорожников.

И правда - зачем? Зацепился за такого вот... Вована. А зря. Наверное, стоит свернуть тему.

[Serjant]

Смотря на это фото о дороге можно сказать "в нормальном состоянии". Может фото сделано в наилучшем месте дороги? По такой дороге внедорожные качества любого российского авто прокатят. Для фото выбрано место возле овражка какого-то. Может вся дорога из овражков состоит? Чёт я не вижу следов от заднего моста, да и в 200 метрах вроде как эта дорога начинается.
А машину мыл в соседней луже, или она на ней не оседает. Чет тимнишь ты.

[Kolebas]

Vag пикап и внедорожник это совсем разные весчи. У этой машины просто большой клириенс и полный привод. Но с ее массой в грязищи она просто утопнет а уаз вылезет!

[BOBAH]

почитай еще какие-нибудь "автоправда.ру", тебе там расскажут что УАЗ и Нива - круче всех джипов в мире.

а ведь там только тех характеристики, тип трансмиссии в т.ч.

Шины Гудиер Moodterrain. Тебе "мудтеррайн" о чем-нибудь говорит вообще

могу повторить - нонсенс. в грязи очень отчетливо видны следы шишиги, она не залипла. также вполне отчетливо видны следы внедорожных шин с широкими " веслами" по краю шины, они тоже не залипли. тут вариантов много, либо это не "муд терейн", либо гудьер - говно, либо картинка фотошоп.
и еще раз - то что на картинке - это не бездорожье, это херня.

В реале за такие слова бъю в табло сразу.

в очередь вставай

На несколько поездок. Подом полподвески под замену. Эдакий себе одноразовый джип.

ты определись с линией пи**жа, сломается она или клиренс у нее меньше.

затрахал ты уже пи**еть. как вообще так и на наши машины в частности.

ПНХ мирдверьмяч




вот еще на тему бездорожья http://2005.ladoga-trophy.ru/

«Трофи –рейд Ладога» - одно из крупнейших в мире соревнование на бездорожье, как по числу участников так и по трудности маршрута.
«Ладога» совмещает в себе зрелищность ралли-рейда Париж-Дакар и сложность Camel Trophy Маршрут трофи-рейда пройдет по всем возможным ландшафтам: Лес, болото, песок, глина, скалы, броды.
Общая протяженность трофи-рейда 1155 км

результаты есть по спецучасткам http://2005.ladoga-trophy.ru/result.php нива отстала от лендкрузера на 4.5 очка .
как же так? как она вообще до финиша дошла целых 1155км по бездорожью? это же развалюха, да еще и проходимость никакая
на третьем месте еще один крузер, отставший уже на 160 очков, что естественно говорит о том что результат очень зависит от пилота.
в общем итоге рейда 2006 победил опять же японец, самурай сузуки.
хотя победил то конечно пилот. почему то расстановку мест в общем трофи не нашел
по спецучасткам в 2006 - лендровер, ранглер, крузер и на четвертом месте нива.
уазов и нив в участниках довольно много,
где пи**датые пикапы? где паркетники? все слились, ВСЕ!

вот на картинке, вот это бездорожье!

у нас в селе дорога "волной" с амплитудой в метр-полтора, и в период дождей с горок в низинки стекает грязюка, и примерно вот такие же участки срани образовываются, длинной по 3-4 метра, в худших местах.
учитывая болотистоть местности эта срань не пересыхает, а как бы накапливает эту воду.
летом этим жара стояла недели две и вообще дождей не было месяца полтора, так там в низинках и то грязюка не пересохла, как раз вот на уровне картики украиномегаджипера ( ) короткие участки и я там на своей калине с матерью проезжал, с разложенным багажником , вез велосипед, кучу груза, а потом еще по этой срани с 4мя пассажирами, но без груза ездили на кладбище. отчетец еще тогда писал http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?p=41286#41286
осенью и весной реально там ездят только шишиги. иногда вот нива и шальной патрол. а вообще в этой деревне, правда я там не особо часто бываю видел только русские машины и вот этот вот джип, инолегковушкам там вообще делать нечего.

[vag]

Serjeant, Kolebas я понял все и эту тему закрыл для себя. Будете у нас "на Колыме" - готов наглядно продемонстрировать все вышеперечисленное мной. Без б.

[Kolebas]

Блин такого опонента потеряли!