Не в коня корм... ИМХО полусиньки достаточно и туда и туда. Я на ТО-1 залил в мотор синьку шелл 5w40, а потом на ТО-2 в феврале залил уже полусинь тоже шелл 10w40, всё же на 500 рублей дешевле. Разницы 0. Заводился точно так же. Можно, конечно, сейчас спорить про ресурс и пр., но моё мнение такое.
По теме: на наших "отличных" сервисах отдавать машину, чтобы потом вечером забрать я бы никогда не согласился. Что они там зальют и что сделают надо контролировать. Так что я любой ремонт и обслуживание "стою над душой". Другое дело если сервис провереный или знакомые там, тогда да. А ПССС это зло!
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
Черт, ща поправлю.
Поповоду синтетики.У меня туго включается 1-ая и 3-я , у друга на приоре тоже так было поменял на синтетику и все ой, я катался и до и после, разница больная,скорости с лехкостью включается
Масло в коробке менять однозначно надо. Я просто говорю что, по-моему: 1) синька в КПП дорого для калины; 2) если сейчас туго, то лучше будет, просто со временем разработается. На моей к 3 тыс.км уже лучше стало, к 8 разработалась. Потом сменил масло, стало чуть лучше, но не радикально. Тоже много отзывов видел, что на ТО-1 масло на синь менять в КПП и будет всё хорошо... Вообще, каждому своё - если есть много денег, то лей, если не много, то лей полусинь, если их нет - ездий так, само пройдёт.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
Я вот ТО не проходил...просто лишнее бабло на ветер!!! Сам меняешь масло в движке,колодки(желательно сразу),свечи...,в коробке масло (поусматрению)...а с развалом всё ок...и диагностика не к чему!!! ВОТ и ВСЁ ТО!!!
Комбинированный вид
