Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от Саня_74
Kol888, коробка помоему корейская на Патриотах? и сидения в отдельных комплектациях.
Коробка корейская сейчас идет на все Уазы. Отличается легкостью и четкостью включения, правда не любит быстрых переключений. Сиденья корейские идут на Патриоты, на Хантеры обычные Уазовские.
Некоторое время назад Буханки пошли со Спайсерами, потом опять пошли с Колхозами. Кто-то с Уазбуки узнавал, типа почему так? Говорят у завода скопилось много Колхозов, вот и ставят. Хотя что в реальности ХЗ. Может одно оборудование по производству Спайсеров перегружено, а второе простаивает. А Вояки не ставят, т.к. это самый дорогой мост и трудный в обслуживании. Конечно завод мог бы его ставить под заказ, но видать не хотят заморачиваться. Уаз это частная контора, и бизнес превыше всего.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от Kol888
Коробка корейская сейчас идет на все Уазы. Отличается легкостью и четкостью включения, правда не любит быстрых переключений. Сиденья корейские идут на Патриоты, на Хантеры обычные Уазовские.
ну я про то и говорил
Цитата:
Сообщение от Kol888
Уаз это частная контора, и бизнес превыше всего.
Это точно. Таблетку вообще сделали автомобилем для бюджетных структур, ставят все подряд, вот и пользуются тем, что их скупают все структуры и соответственно обязательно проходят ТО и сервис у дилеров..а это сплошная выгода.
P.S.: сам был обладателем таблетки в прошлом и считал своего "малыша" лучшим авто в мире..но по стечению времени продал, пересел на легковые. На днях лазил по новой таблетке - 357 т.р. за что..за то что к движку тем более сейчас не подлезть, лючок с крыши убрали, хоть бы руль ставили от Патриота мягкий за такие то бабки. Вобщем много возникло у меня недочетов к нынешней таблетке, взял бы лучше б/у в отл.состоянии с карб.УМЗ соткой и не парился с ТО и инжектором.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от Саня_74
Это точно. Таблетку вообще сделали автомобилем для бюджетных структур, ставят все подряд, вот и пользуются тем, что их скупают все структуры и соответственно обязательно проходят ТО и сервис у дилеров..а это сплошная выгода.
В том году в статье ЗР было написано, что батоны снимут с производства в 2012 году. Т.к. типа вступят в силу новые нормы по безопасности и они их не смогут пройти. Хотя может и смогут.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от Kol888
В том году в статье ЗР было написано, что батоны снимут с производства в 2012 году.
Про вазовскую классику каждый год пишут что снимут с производства..но бац, приедут французы из рено, порадуются за Россию и ее умы, что ВАЗ выпускает полноценный городской седан с нормальным двигателем и по цене микролитражек, и снова! классику продолжают выпускать еще пару-тройку лет))))
Таблетка вообще с 58го года пошла в производство, и ниче..в новых смотрю уже и ремни безопасности ставят Скоро глядишь и подушки безопасности пойдут в ход
Жаль, что наши всемирно известные джипы начали вызывать смех, от нас же самих, потребителей...
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от Саня_74
Жаль, что наши всемирно известные джипы начали вызывать смех, от нас же самих, потребителей...
Не все так страшно. Пока. Надо Уазу сказать спасибо, что он не перешел чиста на отвертку, и продолжает выпускать нормальных "проходимцев". А вот если Уаз снимут с производства, то пипец. Будешь выбирать только из огламурненных паркетников с крашенными бамперами.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
УАЗу давно нужно менять Козлика на что то более человечное, но такое же простое, в стиле Дефендера или Лендкрузера 70, вот прототип замены 469му из далекого 87года:
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от Lucyn
УАЗу давно нужно менять Козлика на что то более человечное, но такое же простое, в стиле Дефендера или Лендкрузера 70, вот прототип замены 469му из далекого 87года:
По мне, так он страшный совсем. Дизайн Козлика куда более законченный, а опускные стекла можно сделать и на Козле. Кстати чего так не хватает на Уазе, так это моста, который на снимке - это Спайсер с порталами, т.е. более совершенный военный мост. Т.к. его испытания пришлись на смутные времена, то в серию он так и не пошел. И оч.многие Уазоводы хотят чтоб его поставили на конвеер, но это дорого и скорее всего не произойдет никогда.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
а я все же тащусь от него. нравиться больше чего либо.
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Воевода, ды я мног на нем повидал и на "буханке" и на 469-м....
большей частью в детском возрасте совсем, но не забуду когда въехали на поле утонули.. открыл дверь и вот оно поле в ровень с полом.... подключил дядя мост передний пониженная и вот уаз как будто приподняли из поля и поехал уаз))))
а фара искатель чего стоит на буханке лучше всякого ксенона))))
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Линейный вид
