Ну давайте уж пробуйте кто-нибудь глушитель от 2112.......
Поставил глушак от 12-ки особой разницы не почувствовал(продовалса как Калиновский,тобиш всё ,как бы уже подогнано,но видать ток крепежы не подогнали.Глушак задрался так что бампер чуть не поднял. Сейчас пришла пора резонатора,прогорела гибкое соединение,продаются вроде Калиновские но опядже с маркеровкой 2112 пока не рескую такой брать,там и так зазор не оч великий и гибкое соединение оч уж кустарно приваренно. Есть ещё один пародокс он стоит дороже Приоровского гдето всреднем на целый 1т.р. воттакто и пречём с той маркеровкой какой положенно.
Ну давайте уж пробуйте кто-нибудь глушитель от 2112.......
Себе на приору поставил от 2112,стало тихо.На родном маркировка была 1118,страшно бубнил.Зад глушителя не варил а чуть опустил ниже нарастив резинку чтоб не задевал за бампер.Больше года ходит без проблем.
Может конечно и кат шумит,но и глушак бубнящий это факт.Подобрать бы от ино какой нибудь тихий.
сама банка глушака от 10-ки, когда покупал новый удивился, думал не тот со склада принесли. Сказали, что тот, просто изгибы труб с креплением отличаются.
По идее, сам глушак при езде слышно не должно быть, так как он сзади. Кто ездил на автомобиле заднемоторной компановки - в нашей российской действительности широко представленный "запором" помнит, что шум сзади так сзади и остается и водитель его не особо слышит в отличие от окружающих
Если вас беспокоит бубнение при стоянии на месте, тогда другое дело, но рев при оборотах 4 тыс. и выше исключительно из моторного отсека, т.е. от катколлектора.
Я тут тоже недавно общался с мастером из сервиса... пока тот делал не сход развал... он посоветовал подобрать глушак от иномарки.. сказал чтоб главное по размеру подошел.... и все остальное надо сварочкой подгонять... и наступит мне тишина )))))
Комбинированный вид
