короче все это ерунда с мобилом полнейшая!!!
у самого такая трабла началась с момента покупки и официалы говорили шо дела в особенностях двигателя, типа для уменьшения износа специально двиган подьедает масло.
на 80 т. км. мое терпение лопнуло и двигатель был вскрыт и обнаружен износ двигана, все цилиндры разного диаметра, один вообще эллипсом. ОМГ!!!!
слесари все в один голос типа двигатель вы перегрели, но он не перегревался никогда, это я тощно знаю.
масло заливаю мобил супер 3000, так что от масла ничего не зависит.
да с момента покупки (машину покупал новую) проехал три дня и масло странным образом закончилось, начались трески и так далее, результат внеплановая замена масла.
и в итоге: 5 литров масла хватало ровно на 10 т.км. и в конце на щупе оставался кукиш(((
на данный момент масло валит аж из трубы, только как странно, в основоном в пробках, когда машина начинает греться и иногда при перегазовках в остальных случаях полнейшая тишина.
Добавлено через 2 минуты
Народ подскажите где можно вообще заказать оригинальные запчасти на капиталку, у нас чот в городе нет, какиетто кооперативные только?
Народ подскажите где можно вообще заказать оригинальные запчасти на капиталку, у нас чот в городе нет, какиетто кооперативные только?
Может Вам подумать над вариантом замены на 79-мм ШПГ? Раз уж думаете о капиталке.
Сам залил 10 ткм наза мобил 3000 - сожрало за это время целую вторую канистру 4л. Пипец. Семерка была до этого - от замены до замены полуровня щупа уходила, хотя я и крутил её бывало до 5000. На калине на первом ТО заливал мобил 2000 - за 10 тыщ ничего не ушло, точнее треть уровня по щупу. А вот мобил 3000 пошел на ура.
Может Вам подумать над вариантом замены на 79-мм ШПГ? Раз уж думаете о капиталке.
Сам залил 10 ткм наза мобил 3000 - сожрало за это время целую вторую канистру 4л. Пипец. Семерка была до этого - от замены до замены полуровня щупа уходила, хотя я и крутил её бывало до 5000. На калине на первом ТО заливал мобил 2000 - за 10 тыщ ничего не ушло, точнее треть уровня по щупу. А вот мобил 3000 пошел на ура.
5000-6000 об/мин это нормальный режим двигателя, сам частенько кручу до отсечки. Но 4 литра это очень много, по идее по щупу вообще ничего не должно уходить, ну самую малость. Еще раз подтверждение что ВАЗ это лотерея.
Добавлено через 4 минуты
До Калины была старенькая иномарка японская, сейчас бы ей было 22 года, дак я в нее ни разу за 15 тыс.км масло не доливал, а пробег у нее был 277 тыс.км, и то не знаю верный он или скрученный. А тут новый авто и 4 литра за 10 тыс.км, серьезно, обидно((((
А тут новый авто и 4 литра за 10 тыс.км, серьезно, обидно((((
я так понял что это ты про свое двигло пишешь?? хоть жор 16 клоп не новость, но я в шоке. попробуй с маслами поэкспериментировать. у меня на одном движке ессо уходило по 1 л на 1500-2000 км, слил залил ЛК п\с жор остановился.
Все операции то контролировал лично и молоденький автослесарь здорово всптел, но сделал все правильно.Когда выявился зтот угар масла, стал доливать масло из магазина, и расход немного снизился.По поводу полусинтетики лукойл кто-то мне уже писал на другом сайте, что расход тоже большой.Хотя все это довольно странно, не может же вазовский двигатель изначально быть так собран, что на первых тысячах выявляется аномальный расход.На других жучках, бывших у меня до этой калины, расход масла практически не был заметен.
Alexandre10,
У вас кривой двиг, 100%. Я так же мучался. Тоже лил по 0.5 на тыщщу.
В итоге после второй замены поршневой ест примерно столько же, но на 6 тыщ.
Настаивайте в сервисе, пусть разбираются и делают свою работу. Удачи!
Alexandre10,
У вас кривой двиг, 100%. Я так же мучался. Тоже лил по 0.5 на тыщщу.
В итоге после второй замены поршневой ест примерно столько же, но на 6 тыщ.
Настаивайте в сервисе, пусть разбираются и делают свою работу. Удачи!
Комбинированный вид
