Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?

[Strangerr]

Ну вот значит надо чтобы этот полный ремкомплект включал в себя эту втулку и червяк. И тогда будет все в ажуре.
У нас в городе в магазинах только штатную рейку купить можно. Других нет.

[Vavan29]

Сообщение от Strangerr

Ну вот значит надо чтобы этот полный ремкомплект включал в себя эту втулку и червяк. И тогда будет все в ажуре.
У нас в городе в магазинах только штатную рейку купить можно. Других нет.

В полном ремкомплекте червяк как раз и втулка (только пластмассовая) есть, но выработка может быть на самой рейке. Короче необходимо чтобы занимались спецы и только с предоставлением гарантии на свою работу, тогда хоть что-то предъявить можно будет...

[Strangerr]

Ну таких спецов у нас не найти. Надумал компромисный вариант. Купить новую штатную рейку (СС-20 дорого, да и только через инет-магаз), смазать ее самому как следует, и отнести в сервис чтобы поставили.

[Strangerr]

Еще один вариант подсказали в магазине. У них есть рейки нового образца для ВАЗ 2110-12 фирмы Баутлер. Вот такие: http://www.bautler.ru/index.php?doc=6&cat=296&item=299. Утверждают что эта рейка нового образца подходит и на калину, только там тяги и наконечники свои. Думаю это самый дешевый вариант. Но что-то на форуме ничего не нашел про эту рейку.

[Pitstop]

вот тут посмотрите http://www.meta-s.ru/product_2202.html

[black99]

Однозначно сначала переборка. Причем если с новья в рейке была смазка, то за 50тыков с ней ничего не случится. Я сам перебирал 2 десятые рейки с пробегами 46 и 52 тыс. Менять ничего не требовалось, даже пластиковая втулка неизношена. Можно для успокоения заменить тарельчатую пружину на ss20. Утверждают, что устраняет причину возможного стука, хотя я в этом и не уверен, просто руль становится чуть туже. В общем обе рейки перебрал, набил смазкой, на одной из них поменял тарельчатую пружину на ss20 и отрегулировал затяжку регулировочной гайки.
Регулировал на снятой рейке, затягивал понемногу и пробовал крутить рукой за шлицевой вал. Как только вал стал вращаться очень туго, слегка ослабил затяжку, чтобы от руки можно было вращать за вал от упора до упора. Теперь все норм. стуков нет, управление стало четче. Правда на Калине еще поменял опорные подшипники, возможна стук при вращении руля был от них.

[ZaZaNoK]

Сообщение от Strangerr

победить стук в рейке раз и навсегда

я эту проблему убрал путём замены тарельтатой пружины , купил пружину сс-20 ( стоила она 22 рубля ) , поменял пружину ( без снятия рейки ) смазал литолом и отрегулировал рейку , всё !!! прошёл год !!! не стучит и не люфтит !!!

[Strangerr]

Сообщение от ZaZaNoK

я эту проблему убрал путём замены тарельтатой пружины , купил пружину сс-20 ( стоила она 22 рубля ) , поменял пружину ( без снятия рейки ) смазал литолом и отрегулировал рейку , всё !!! прошёл год !!! не стучит и не люфтит !!!

до замены пружины люфт в рейке при подергивании за рулевые тяги присутствовал?

[ZaZaNoK]

Сообщение от Strangerr

до замены пружины люфт в рейке при подергивании за рулевые тяги присутствовал?

не проверял , долбила на " гребёнке " , и при покачивании руля на месте !

[diamond161]

После отказа гарантийщиков поменять рейку по гарантии, сменил сам. Купил заводскую, полностью набил смазкой вымпел, заменил пружину на сс-20. Прошла 6000 км. Начала стучать уже потихонечку на гравийке и при покачиваниях. Пружинка как новая, регулировка рейки не помогает, только руль жестче становится, стук остается.
Подскажите, какой ремкомплект использовать? На наших авторынках говорят, что ремкомплект 2112 не подходит, а калиновский стоит куеву тучу и хрен найдешь.