ДМРВ. по напряжению на нем ЭБУ рассчитывает массовый расход воздуха за единицу времени. в прошивке заложена его тарировка, т.е. определенному расходу воздуха соответствует определенное напряжение.
для того, чтобы внести поправку на плотность воздуха (по температуре) в ДМРВ установлен ДТВ. для него тоже есть соответствующая тарировка - определенной температуре воздуха (на впуске) соответствует определенное напряжение.
При замене датчика ПДЗ. Надо отключить аккумулятор, для того, чтобы датчик при запуске определил положение заслонки как "Ноль". Сразу не запускать, подождать, пока отработает бензонасос. А лучше запускать на второе включение зажигания. Т.е. первый раз включить зажигание и выключить. А потом уже можно и запускать. И что-то отдаленно помню, что надо прогреть до срабатывания вентилятора, если, конечно, не путаю с заменой РХХ.
На истину не претендую. Толстяк лучше знает))))
Недавно появилась такая проблемка- при запуске двигателя, пуск происходит ровно, на слух работают все цилиндры. Через 1-2 секунды начинает "троить", чек горит, через какое-то время начинает моргать и снова ровно горит. Это на бензине. На газ перевожу, работает ровно. На что грешить? Что проверять?
Линейный вид
