Какая разница весна, лето, зима подвеску всегда нужно стараться содержать в нормальном техническом состоянии. А кто рассчитывает на то что летом дороги будут лучше, то ошибается, лучше они станут когда их снегом присыплет
__________________ Обменяю тетрадь формата А4 на Audi той же модели
Аналогично))) Тишина))) Правда рейке всего тысячи две. И хочу при случае поставить проставки (или как они называются???) между опорником и стойкой. Кстати, почём цена вопроса кто ставил???
А что же все таки лучше (или хуже))))) дыры и ямы или бугры после залития этих же ям жидким асфальтом??????))))))))))))))))))))) ну для ходовой и дисков....))))))
А что же все таки лучше (или хуже))))) дыры и ямы или бугры после залития этих же ям жидким асфальтом??????))))))))))))))))))))) ну для ходовой и дисков....))))))
бугры предпочтительнее
__________________ Обменяю тетрадь формата А4 на Audi той же модели
ГИЗМО,
рановато ещё подвеску чинить, пусть сначало ямы залатают, а то новая и месяц не проживет
Поддержу Жека,правильно говорит!
Я ставил на свой седан Бильштайн и опоры пиленга,супер работают,мягко,плавно и без нарекании работают на 5+ как иномарка.......попадал в ужасную яму на этих стойках (народ помнит как мы в Казань ездили) хоть бы что....
Насчёт АСОМИ скажу,что не айс подвеска,хоть они и делают под калину...у Димана104 стояла подвеска АСОМИ...так там вообще всё убилось быстро,а он не особо любитель гонять!
А про СС-20 вообще забудь,гиблое дело!
Ну хоть какая то ясность образовывается. значит шаровые Трек, опры Пеленга, стойки под вопросом, по идее должны быть целые, но там видно будет. проверить сально блоки на рычагах. опять же вопрос какие ставить. и яйца под замену. Плюс поиск съёмникв и день времени. и на задние ступици отрицательные шайбы воткнуть. а потом на развал.