Так Вазом разрешена установка. Ниче криминального в ТСУ нет - миллионы людей ездят. ) Например у меня знакомый прицеп не тягает никогда , у него и прицепа - то неет. А вот фаркоп поставил специально чтоб если что .... то фаркоп возьмет удар на себя. )
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Так Вазом разрешена установка. Ниче криминального в ТСУ нет - миллионы людей ездят. ) Например у меня знакомый прицеп не тягает никогда , у него и прицепа - то неет. А вот фаркоп поставил специально чтоб если что .... то фаркоп возьмет удар на себя. )
HapyIIIuTeJIb, дважды въезжали в зад. 1. въехала девушка на шестерке, под замену бампер и пластиковый усилитель 2. влетела девушка на матизе, бампер с усилителем снова под замену, + замята панель и пол у запаски был с небольшими волнами. (все вытянули). Я, к тому что лонжероны во всех случаях были целыми. При наличии фаркопа конечно урон матизоиду был бы больше, но и у меня могло повести лонжероны...
p.s. у девушки на десятке которая то же в меня въезжала (уже не в зад), под передним бампером была залита монтажная пена... возможно это смягчило удар...
Надо тоже думать об усилении. 2 раза уже били, когда стоял на светофоре. Причем второй раз печально особо ударили, даже радиатор спереди погнуло оттого, что вперед меня ударом откинуло.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
p.s. у девушки на десятке которая то же в меня въезжала (уже не в зад), под передним бампером была залита монтажная пена... возможно это смягчило удар...
Вот как раз в про пену частенько подумываю,останавливает полное отсутствие информации о результате. Вроде бы ,что может быть проще ,нооо....почему-то не применяют (почему бы?). Я себе хочу на всякий случай для зимы ...ну назад там неудачно сдал (не заметил что) или влёгенькую ударили там ,а в мороз пластмасса хрупкая ,может пена чем и поможет,сохранит более менее внешний вид.
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
А мне вот непонятно, для чего бампер то усиливать? Что б каждый раз платить за правку металла кузова? Мы пару месяцев назад приору делали с фаркопом, которой в зад въехали. Так бампер все равно красить пришлось, он же к кузову прикручен, и когда фаркопом смяло лонжероны, те потянули заднюю панель, и бампер за ней следом. Про цену ремонта вообще молчу, т.к. по ВАЗовской технологии поврежденные несущие элементы кузова (коими являются лонжероны) подлежат замене.
P.S. На иномарках пару раз юбку переднего бампера усиливали, но особо ощутимого эффекта не было.
я в начале темы писал, чтобы фаркоп как можно к большему числу точек на днище кузове крепился. Если сделать очень много точек крепления, то конструкция будет крепкой и лонжероны не помнутся.
Линейный вид
