Мне делали антикор в Парусе - аналогично измазали все что можно. Со всех щелей долго капало, забрызганы были дверные проемы и под капотом. Потом оттирали уайт-спиритом.
Но на мой взгляд лучше пусть перельют, чем не дольют.
PS. Недавно неудачно притерся порогом снизу об бордюр, теперь подумываю, как бы самому то место отмыть и пройтись антикором.
на днище лучше чем нибудь битумным промазать, типа КАРДОНа вроде
Я этим летом задние колёсные арки промазал в 2 слоя резино-битумной мастикой БПМ-4 http://www.vazmaster.ru/antikorrozij...tomobilya.html с завода подкрылки только впереди, а сзади я не хочу ставить, так как гружёным хуже ездить по деревенским дорогам - шаркать будут. После мытья Керхером, а потом ещё и дополнительно в ручную, я увидел, что не зря спустя 2 года, и 14тыс. пробега на тот момент, я решил этим заняться. А именно - на боковых поверхностях крыльев были глубокие царапины от дорожного гравия, которые повредили заводскую обработку и чуть-чуть не дошли до металла. Придётся каждый год проделывать эту процедуру, потому что хочу долго не раставатся со своей Калинкой.
Цитата:
Сообщение от Others
стпшку лучше со стороны салона клеить
еще, говорят, жидкие подкрылки существуют...
Я так и сделал шумку арок внутри салона, так как это одно из шумных мест в авто, да и клеить на арки удобно - доступ хороший.
Да он самый хорошее средство у меня пахан им мажет машина 2002 года а днищу хоть бы хны. Но он еще каким то средством пользуется он в балончике и с длинным гибким носом
__________________
Любить свою машину - Это самое главное.
Машина это часть нашей души...
Это что же за аппарат такой , что бы универсал, расход небольшой, ну и на гарантии чтоб ? ))
как вариант форд фокус, а гарантия...............за 400 будет аппарат 4-6 лет, к этому сроку обычно болячек уже нет............но каждому свое, по мне лучше ино, чем отдавать стока за жигули, хоть и новые.
__________________ не всех больных война убила Непонятливый(с)
))
Комбинированный вид
