Пожелание Какой бы вы хотели видеть новую версию Лада калина-2 Спорт?

[ari w]

Сообщение от Alex Sk.

Ну нынешняя Калина Спорт к спорту не имеет почти никакого отношения, просто нормальный городской автомобиль, по сути именно такой должна была быть обычная Калина изначально.

на 100% поддерживаю

[Josef]

Если делать калина 2 спорт то в ней должно быть:

- Двигатель 1,8 л с изменяемыми фазами (от лада проект С) мощностью около 140-145 л.с.
- Жесткий подрамник для двигателя
- постоянный полный привод (есть не пошедшая в серию полноприводная калина, доработать и поставить)
- 6 ступенчатая МКПП с тросиковым приводом и четким плавным переключением скоростей.
- дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах.
-все остальное от калины 2 люкс плюс можно какие либо дополнительные фишки воткнуть.

[Alex Sk.]

Сообщение от Josef

Двигатель 1,8 л с изменяемыми фазами (от лада проект С) мощностью около 140-145 л.с.

Если верить ЗР, то 1,8 обещают для гражданских версий Калины/Гранты в 2014-2015 гг. Только вот этот 1,8, от Проекта С, был в двух вариантах мощности, и далеко не 140 л.с., а лишь 116 и 122, но хоть крутящий момент был нормальный, в районе 170 Нм (168 и 172 вроде).

[UgyHel]

Сообщение от Josef

- Двигатель 1,8 л с изменяемыми фазами (от лада проект С) мощностью около 140-145 л.с. - Жесткий подрамник для двигателя - постоянный полный привод (есть не пошедшая в серию полноприводная калина, доработать и поставить) - 6 ступенчатая МКПП с тросиковым приводом и четким плавным переключением скоростей. - дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах.

И цена как у аналогов под 900-1000.

[Josef]

Сообщение от Josef

Если делать калина 2 спорт то в ней должно быть:

- Двигатель 1,8 л с изменяемыми фазами (от лада проект С) мощностью около 140-145 л.с.
- Жесткий подрамник для двигателя
- постоянный полный привод (есть не пошедшая в серию полноприводная калина, доработать и поставить)
- 6 ступенчатая МКПП с тросиковым приводом и четким плавным переключением скоростей.
- дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах.
-все остальное от калины 2 люкс плюс можно какие либо дополнительные фишки воткнуть.

И да убрать с крыльев эти, режущие глаз, оранжевые повторители поворотов, доставшиеся по наследству от первой калины, и перенести повторители поворотов на боковые зеркала заднего вида. Я уже в голове прокручивал как это выглядит, смотреться должно очень хорошо, так сказать получился бы законченный, современный внешний вид.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от UgyHel

И цена как у аналогов под 900-1000.

При нормальном подходе было бы дешевле.
В противном случае нет смысла выпускать псевдоспорт, но за приемлемые деньги

[UgyHel]

Сообщение от Josef

При нормальном подходе было бы дешевле. В противном случае нет смысла выпускать псевдоспорт, но за приемлемые деньги

"нормальном" это выпуске в 2 миллиона? Они в таком объеме не нужны. "Псевдоспорт" выпускают многие производители. Спрос есть.

[Josef]

Сообщение от UgyHel

"нормальном" это выпуске в 2 миллиона? Они в таком объеме не нужны.

Вам не нужны, но многие купили бы.

Сообщение от UgyHel

"Псевдоспорт" выпускают многие производители. Спрос есть.

Примеры будут? Например фокус ST и прочие ему подобные, имеют другой двигатель, другую коробку, другую подвеску, видоизмененый салон, а не только спорт обвес и кусок хромированой трубы на выхлопе.

[UgyHel]

Сообщение от Josef

Примеры будут? Например фокус ST и прочие ему подобные, имеют другой двигатель, другую коробку, другую подвеску, видоизмененый салон, а не только спорт обвес и кусок хромированой трубы на выхлопе.

Пример? Обвес от AMG на мерседес например. В качестве подарка часто предлагается. И еще с десяток машин на рынке, у которых от спорта - максимум обвес.

Сообщение от Josef

Вам не нужны, но многие купили бы.

"многие" это пара сотен человек за весь выпуск. Т. к. цена была бы...

[Alex Sk.]

Ну так и там нет полного привода. На гранте спорт идет измененная подвеска, дисковые тормоза, на версиях 140 л.с. и 200 л.с. так же обещали подрамник, думаю все это будет справедливо и для будущей Калины Спорт.

[altmax]

Двигатель 1.6 с турбиной низкого давления, чтобы было 130-140 л.с. и ровная полка крутящего момента в широком диапазоне оборотов плюс 6-ступенчататя кпп. Ну и подвеска пожестче. Это кстати и со стандартной калиной сделать можно, цена доработок около 100 тыс рублей. Учитывая некоторую массовость производства на заводе, вполне реально уместить стоимость доработок в заводских условиях в 50 тыс рублей.