по фото у маздовских более длинные ножки, половские коротковаты пожалуй будут
Там все равно все потроха надо доставать и вставлять потроха от старой ручки САУКУ, а для регулировки вылета ножки можно подложить обычную холодную сварку для пластика. Но это чисто мое мнение т.к. никто технологии еще не выставил.
Давно хотел заменить эти самые ручки, на другие, по типу тюнинговых ручек кондиционера для ФФ, но у них есть один минус, радиус наружный у всех ручек один, а у на ручка переключения скорости отопителя имеет меньший радиус чем ручки-регуляторы температуры и положения заслонок. По размерам самыми подходящими оказались ручки кондиционера для Шевролет Авео, но в инет магазинах за них просили от 670 до 1000 + ещё доставка. Думал уже снимать размеры и точить аналоги, благо есть к кому обратиться, но тут случайно нашёл такие ручки у нас в городе (600р.), жаба даже не успела начать душить, так давно хотел заинсталить ручки, сразу купил их. Приехал домой и понеслось, примерил, по наружнему радиусу подходят, надо только переделать крепление. Взял донора, срезал ответную часть и сростил с ручкой, со второй аналпгично. Повозиться пришлось с ручкой-регулятором скорости отопителя, семь раз отмерь, один раз отрежь, перемерял и бегал к машине несколько раз, подпиливал и снова примерка....подогнал свою ручку, вернее огрызок от неё к речке для Авео и склеил огрызок и ручку моментом. А для того чтоб подсветка у ручек была в тон общей подсветке покрасил ручки с внутренней стороны лаком, который любезно был предоставлен женой)))
Фотографировать побробно сам процесс времени не было, был поглащен занятием, да и не держу я при таких делах фотоаппарат на готове, так что все на телефон, поэтому качество некоторых фото не ахти, но главное понятно что и где подпилить
Последний раз редактировалось o(ٿ)o Medved; 23.12.2013 в 13:31..
Линейный вид
