а у меня при нажатии на педаль сцепления, щелчек сильный. лазил с фонариком так и не понял откуда он, дело в том, что из 10 нажатий щелкает 2-3 раза. кто-нить сталкивался с это проблемой???
а у меня при нажатии на педаль сцепления, щелчек сильный. лазил с фонариком так и не понял откуда он, дело в том, что из 10 нажатий щелкает 2-3 раза. кто-нить сталкивался с это проблемой???
Это нормальный момент(автокоректировшик натяжения троса переходит на другую длинну)
__________________
Мой дед говорил :"Делай добро-бросай его в воду!"
т.е. он вытягивается, тросик? регулировычными болтами на коробке его можно будет подтянуть?
Подтянуть можно,но зачем.Механизм автоматической коректировки длинны троса для этого и предусмотрен,чтобы по мере выработки фрикционного диска сцепления увеличить длину троса,не давая возможности пробуксовки сцепления.Ежели вы по каким либо причинам недоверяете этому механизму тогда регулируйте(глюки в его работе не редкость)его можно вобще выкинуть,но возникнет необходимость в более частом контроле и регулировке троса сцепления.Если для вас не проблема самостоятельно отрегулировать сцепление-можете смело удалить этот механизм.
__________________
Мой дед говорил :"Делай добро-бросай его в воду!"
подскажите пожалуйста.может у кого была такая проблема.у меня такая проблема вообщем.когда сцепление до конца выжимаешь отпускаешь по тихоньку что бы тронуться.он не опускаеться плавно а с какими то тормозами отпускаеться.по этому машина не может плавно тронуться.может у кого что было такое.
подскажите пожалуйста.может у кого была такая проблема.у меня такая проблема вообщем.когда сцепление до конца выжимаешь отпускаешь по тихоньку что бы тронуться.он не опускаеться плавно а с какими то тормозами отпускаеться.по этому машина не может плавно тронуться.может у кого что было такое.
Скорее всего трос заедает.Но может быть и худший вариант--задиры на шлицах первичного вала(затруднённое перемещение ведомого диска сцепления)
__________________
Мой дед говорил :"Делай добро-бросай его в воду!"
Пробег 103000. На 87000 поменял сцепление. Менял в сервисе. После этого начались проблемы с тросом. На данный момент поменял уже 7 штук. Со всеми одна и та же проблема: рвётся или может плавиться пластиковое крепление в месте вхождения в кронштейн кпп (и смещается в сторону салона). Первые 2 троса ставили в сервисе, остальные ставил сам, ставил правильно. В чем может быть проблема??? А то он у меня уже как расходник, всегда запасной в багажнике лежит.
Во! Один в один. Уже 2 троса поменял. "Рвется" именно там. Не представляю, из-за чего может быть эта ерунда.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Комбинированный вид
