xemul, Ты сам себе противоречишь. Сначала удалил резонатор ахая как прекрасно работает машина на 3000-3500 об., потом отписываешься, что это нужная штука и придумали её не чайники.
Насколько я знаю, ентот РЕЗОНАТОР - просто напросто ГЛУШИТЕЛЬ ВПУСКА.
И как любой глушитель (в чью обязанность входит - глушить шум) к увеличению мощности не приводит, а с точностью до наоборот.
Просто на Западе народ зажрался. Им сверхтихую машину подавай. Выхлоп зажали так, что слышны процессы впуска. Вот и ставят глушители впуска.
И наши туда же.
Глушат впуск, хотя с выхлопом полный беспредел. Рокот от катализатора такой, что хоть вставляй в уши ватные тампоны.
Чеслово, лучше бы делом занялись, чем следовать веяниям западной моды.
кароче.я туд на днях докопался по источника рычания на разгоне под капотом.это не кат рычит как оказалось а система впуска.
если у вас вот такая система http://www.priorovod.ru/attachment.p...6&d=1249225523
и все равно рычит нада засунуть руку за гофру и пощупать тройник.в него снизу должен вставляться стакан отстойник.у меня этот стакан на место не был вставлен и и итоге дырка .а так как эта пластиковая фиговина идущая вдоль радиатора по сути глушитель системы впуска то будет рычать .а када стакан поставил на место то дырка закрылась и рычание исчезло.стакан этот если не на месте может быть и не виден.у него в нижней части гибкое крепление.шо увидеть и поставить на место нужно снять воздушый фильтр. http://www.priorovod.ru/attachment.p...5&d=1249225496
.ну а если в воздухане на входе шланга типа матерчатого то будет рычать.
Наш воздушный фильтр не такой.Интересно,толк есть от того стакана ? И если есть,то может себе сделать ? Ну и эффект будет или нет,рычание уйдет ?
А нафига ТАКОЙ длинный воздухозаборник, который идет от воздушного фильтра? Складывается впечатление, что он нужен только чтобы осложнить доставание корпуса воздушного фильтра.
Думаю - а не обрезать ли?
Или может отогнуть его куда поудобнее - да поэффективнее? Ведь в принципе "отводку" можно сделать и гибкую?!
вряд ли его стоит обрезать. Я тут зимой вообще снимал коробку с фильтром, машина сразу зверем стала, мощность прибавилась.Но на то он и фильтр чтоб всякую пыль глотать. Не знаю если честно, у меня лично всё как было так и стоит, стараюсь не лезти в такие дела.
вряд ли его стоит обрезать. Я тут зимой вообще снимал коробку с фильтром, машина сразу зверем стала, мощность прибавилась.Но на то он и фильтр чтоб всякую пыль глотать. Не знаю если честно, у меня лично всё как было так и стоит, стараюсь не лезти в такие дела.
Прости, но это полная ерунда....а отрезать не стоит, что ж нас так тянет на не нужные усовершенствования...поймите, что впуск, это тоже устройство формирующее поток воздуха...
Им сверхтихую машину подавай. Выхлоп зажали так, что слышны процессы впуска. Вот и ставят глушители впуска. 
Рокот от катализатора такой, что хоть вставляй в уши ватные тампоны. 
Комбинированный вид
