Модернизированная система впуска лада калина 2

[Alex Sk.]

Сообщение от Кузебай

Больше интересно когда сделают фазовращатель? это первое

Так уже давно сделали для 1.8 (ВАЗ-21176), но вот когда в производство пойдет...

Для 122-сильной версии мотора ВАЗ-21176 разработана система изменения фаз газораспределения: фазовращатель немецкой фирмы INA может поворачивать впускной распредвал на 25 градусов, что требует масляного насоса с увеличенной на треть производительностью (ширина шестерен выросла на 2 мм). Зато крутящий момент при 1000 об/мин достигает 120 Нм! А экономия топлива по сравнению с моторами 1.6 — до 7%

[VAZ_11193]

Сделать прецезионные шестенки дорого.
А балансирные валы нафиг не нужны.
Еще только этого гемора не хватало.
Хотя-бы коленвалы выпускали приличные без разбаланса.

[VAZ_11193]

Балансирные валы стояли на всех движках мицубиши , на бмв и на Оке.
У остальных применялись от случая к случаю.
В общем вазам нафиг не нужны , без них проблем хватет.

[Кузебай]

VAZ_11193, Нуууу я думаю, что соглашусь с Вашим мнением, но как дальнейшее развитие двигателя должно получить сей девайс.
Проблема в технологии. Новые технологии стоят больших денег, свои технологии никто не развивает, т.е. нет людей кто бы развивал. То что сделали новый впуск по технологии не сложно, спроектировать прессформу, изготовить ее, установить на прессформу ну и штампуй их скока твоей душе угодно, главное не забывать про ремонты этих форм.

[Tolyani4]

Меня больше интересует как 120 л.с. выжмут из приоромотора без турбины... И каков будет расход. Ибо когда появится такая калина спорт 2, возможно я серьезно рассмотрю вариант смены универа на хэч-спорт.

[Кузебай]

Tolyani4, Где то читал про гранту спорт со 120 сильным двигателем. И все имзенения касательно двигателя, а именно: другая система выпуска, облегченные клапана и измененные настройки двига т.е. прошивка спортивная и еще пару примочек, но не существенных чтобы говорить, что 120 сильный двигатель это значительно модернизированный 98 сильный приоровский. Все эти модернизации можно провести у себя в гараже и получить такой двиган.
Более интересен двигатель в 135 л.с., который хотят выпустить в конце года как раз таки на калину спорт.

[Igor K.]

Сообщение от Кузебай

Tolyani4, Где то читал про гранту спорт со 120 сильным двигателем. И все имзенения касательно двигателя, а именно: другая система выпуска, облегченные клапана и измененные настройки двига т.е. прошивка спортивная и еще пару примочек, но не существенных

Валы, как я понимаю, входят в число этих "несущественных примочек" :-)

[Кузебай]

Igor K., Для меня да, валы не являются существенным улучшением. Где то на грантовском форуме находил фотку сравнения приоро двигателя и новго 120 сильного, различия начинаются только после 3000 об/мин.
Ну вот собственна и сама фотка

Мне больше по душе был двигатель проекта С, кривая крутящего момента там красивая, по крайней мере мне она очень даже по душе.

[Alex Sk.]

Сообщение от Tolyani4

Ибо когда появится такая калина спорт 2

Так Калину Спорт вроде как сразу обещают с версии 135 л.с. на подрамнике.

[Fanat63]

Сообщение от Tolyani4

Меня больше интересует как 120 л.с. выжмут из приоромотора без турбины... И каков будет расход. Ибо когда появится такая калина спорт 2, возможно я серьезно рассмотрю вариант смены универа на хэч-спорт.

их давным давно выжимают из него..все спорт конторы тольятти..и без нулевика,турбы и рыквыпуска.
лично присутствовал дважды когда из новой товарной приоры при вложениях 25к ставили комплект железа и 120л.с
делали у Нуждина.