Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8
Цитата:
Сообщение от IDOL
видать полечили траблу со стуком поршневой в новых Калинах
Я свои траблы с поршневыми связал с бракованным термостатом, который заставлял работать в диапазоне 94+, хоть и допустимом. Перегревал двигатель до писка в не самых критических моментах. Даже после установки 79-ых поршней стучок начал появляться, но бывалые уверили, что он не прогрессирует, так вот, после того, как термостат окончательно сдох, а новый термостат мне показал что такое нормальный температурный режим, даже этот стучок на 79-ых сошел почти на "нет".
Сделал вывод, что облегченка не терпит даже легкого перегрева. Теперь всем своим знакомым-калинщикам на Т-поршнях советую за температурой следить.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8
Цитата:
Сообщение от Lexandr
Сделал вывод, что облегченка не терпит даже легкого перегрева.
У меня наоборот зимой температура не поднималась выше 78, летом 82гр. Был постоянный недогрев (клапан термоса был постоянно приоткрыт), поршневая накрывалась только зимой, двс никогда не перегревался... Хотя на родной калиновской СОД часто возникали воздушные пробки, которые возможно и приводили к локальному перегреву двс...
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
Уже всех достал я с этим звуком, но хочу победить!
Ничего криминального в записи не услышал. Если стук проявляется свыше 3-3,5 тыс оборотов (такой как-будто шатунные подшипники постукивают), это нормально, у меня так, на 2-ой калине так (пробег 20 000км. только летний), даже ездил по гарантии тоже ничего криминального не выявили. Был у меня ещё стук, проявлялся только на холостых оборотах, дык оказалось, что защитный кожух рулевой рейки грохотал. Нижняя проушина крепления отломана с завода была.
__________________
Стойки сс20 комфорт, опоры сс20 мастер (заменил на сс20 голд с заменой верхних чашек на приорские, что улучшило намного комфортность подвески), рулевая рейка сс20 3,1 оборота, система охлаждения ДВС Гранта, электообогрев лобового стекла, птф, автовключение ближнего света как дхо, обогрев передних сидений, шпг с графитовым напылением.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8
Цитата:
Сообщение от Lexandr
Даже после установки 79-ых поршней стучок начал появляться, но бывалые уверили, что он не прогрессирует
У меня перегрева не было. А на громозекопоршнях тоже стучок есть при прогреве, довольно хорошо его слышно, но звук не похожий на швейную машинку как на старой поршневой. С прогревом все лишние звуки уходят. Вообще, при прогреве громозекодвижок более шумный, вроде как и тарахтение-дизеление чуток слышно.
Добавлено через 3 минуты
Хотя, если часть проблем связана с перегревом, то не зря на гранте СОД улучшили.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8
Цитата:
Сообщение от IDOL
тарахтение-дизеление чуток слышно.
При -15гр. и ниже, при утреннем запуске это нормальное явление.
__________________
Стойки сс20 комфорт, опоры сс20 мастер (заменил на сс20 голд с заменой верхних чашек на приорские, что улучшило намного комфортность подвески), рулевая рейка сс20 3,1 оборота, система охлаждения ДВС Гранта, электообогрев лобового стекла, птф, автовключение ближнего света как дхо, обогрев передних сидений, шпг с графитовым напылением.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8
Цитата:
Сообщение от IDOL
А на громозекопоршнях тоже стучок есть при прогреве, довольно хорошо его слышно
Ну, были бы 8 клапанов без гидриков, то за кокофонией коромысел стучок бы этот не слышно было. От термокомпенсационных зазоро-стук-бряков никуда не деться.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8
Всем привет! После перехода на заводскую шпг с графитовым напылением пробег 35 т.км., полёт нормальный. Была поездка Ульяновск- Крым, а это 24ч. и 2000км. в один конец с передышками только на заправках, с гонками по м4 150-170 км.ч. с 2-мя пассажирами и полным багажником. Также были холодные утренние запуски -26гр., 2-ю зиму без стуков шпг (правда сод полностью от гранты, бульки по утрам ушли). Двигателем доволен, немного раздражает рёв движка, нет бы выхлоп сделать в передней части двс как у ино...
Последний раз редактировалось nalon; 11.01.2015 в 23:42..
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8
Цитата:
Сообщение от nalon
немного раздражает рёв движка, нет бы выхлоп сделать в передней части двс как у ино...
Ну, выпуск спереди - далеко не лучший вариант. Выхлоп-то тогда под картером проводить, дорожный просвет уменьшится. Коллектор и банку ката из чугуняки бы - вот это да.
Комбинированный вид
