Внимание! Термостат! Часть 5

[ALK1980]

Сообщение от biarmy

Выход штока на величину большую, чем заложено производителем, не есть гуд. Будем следить за этой вставкой дальше.

Согласен. Но хочется ведь погорячее, а таких без колхоза что бы нет.
Год проездил. Пока менять не буду, наблюдаем

[CTACOK]

Сообщение от biarmy

Добавлено через 3 минуты

Так может быть не весь воздух вышел из СОД, как и в предыдущий раз

Большое количество воздуха тоже не позволяет нормально открываться термостату.

сходил к машине, температура была 40, дунул в бачок, через дроссель сразу полился тосол. нижний патрубок по-прежнему холодный.
грешу на левый термостат.
хоть до морозов не ездить...

[Oleggerman]

Сообщение от CTACOK

температура была 40, дунул в бачок, через дроссель сразу полился тосол

Стас а патрубок какой снимал, тот что ближе к водителю или к правому колесу?

Стас посмотри пост 994 последний абзац, может воздух выйдет, сам так сделал, весь вышел, прогревай до сработки вентилятора
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=58887&page=100

[Caszet]

Т-34-85, у меня тоже с ween в начале было 92-93, сейчас 89-90. прошел год.
стоит в Прамо с большой переделкой.

[bear-d]

Сорри, не часто получается быть на форуме.

Продублирую вопрос (остался в старой ветке) "Подскажите, сейчас температура стабильно выше 90 градусов. Недавно делали ТО, охлаждающая жидкость новая. Уровень жидкости в норме, нигде не течет. Грешу на термостат.
Вопрос, какой термостат (я так понимаю есть разные модификации) нужен для 1,6 16и клапанной, выпуска 11 года.
Может быть причина не в термостате, а в воздушной пробке?"
Двигатель прогревается выше 90 градусов немного не доходя до красной зоны. Далее температура не падает, несмотря на работу вентилятора и уже довольно низкую температуру окружающей среды. Хотелось бы понять где искать причину. Машина не на гарантии.

[авторевизор]

Сообщение от bear-d

Двигатель прогревается выше 90 градусов немного не доходя до красной зоны

А конкретно до скольки? Сторонним БК требуется померять... до 95 я бы и не думал менять... тем более перед зимой...

Сообщение от bear-d

Вопрос, какой термостат (я так понимаю есть разные модификации) нужен для 1,6 16и клапанной, выпуска 11 года

Нет никаких ориентиров, чтобы не открыв капота сказать, какой именно стоит... все в сборе абсолютно взаимозаменяемые на Калине 1 ...
Если менять только головку термостата или хлеще саму личинку- только после вскрытия можно сказать какой точно установлен...

[bear-d]

Сообщение от авторевизор

А конкретно до скольки? Сторонним БК требуется померять... до 95 я бы и не думал менять... тем более перед зимой...

БК (борткомпьютер?) под рукой нет.
То что температура не падает даже при включенном вентиляторе говорит о неисправности. Зима тут не причем.
Кстати уважаемое сообщество может подскажет, как может отразится эксплуатация при постоянно высокой температуре (близкой к критичной) ОЖ?

[авторевизор]

Сообщение от bear-d

То что температура не падает даже при включенном вентиляторе говорит о неисправности. Зима тут не причем.
Кстати уважаемое сообщество может подскажет, как может отразится эксплуатация при постоянно высокой температуре (близкой к критичной) ОЖ?

Так термос хоть открывается, основной радиатор горячий? Включение отопителя на максимум- снижает температуру хоть чуточку?

[bear-d]

Сообщение от авторевизор

Так термос хоть открывается, основной радиатор горячий? Включение отопителя на максимум- снижает температуру хоть чуточку?

Основной радиатор горячий. После достижения необходимой температуры включается вентилятор. Но не вентилятор, ни печка не помогают опустить температуру.

[CTACOK]

заменил сегодня термостат, тосол.
двигатель теперь греется до 105, вентилятор включается при 95, держится 105.
думаю попался левый термостат(???), тк патрубок нижний от радиатора холодный.
что ещё смущает дроссельные шланги не особо горячие, явно не 105.