Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Настоящие цены иномарок в России
18:00 / 26.9
Текст: Федор Буцко
Нередко автопроизводители предлагают автомобили по привлекательным ценам, однако это не означает, что они отказываются от прибыли – просто клиенту придется доплатить за техобслуживание и запчасти. Готовясь к покупке своей первой машины, будущие автовладельцы зачастую неправильно оценивают предстоящие траты. Ведь помимо цены самого автомобиля важную роль впоследствии сыграют расходы на запчасти и работу. При выборе автомобиля, как минимум, стоит поинтересоваться расценками на нормочас и плановое техобслуживание в дилерском автосервисе. Иначе вы рискуете приобрести "дорогой" автомобиль под видом "дешевого".
Цена запчастей может значительно увеличить стоимость владения автомобилем. Один из типичных примеров – Mitsubishi Lancer предыдущего поколения. Этот автомобиль стал очень популярен, в том числе - благодаря доступной цене. Сотрудник одного из дилеров Mitsubishi, который по понятным причинам не пожелал раскрывать свое имя, рассказал Авто.Дням.Ру о торговых наценках в своей компании. По его словам, прибыль с продажи нового автомобиля Mitsubishi обычно составляет около 5-7%. Однако на продаже запчастей компания зарабатывает от 70% до 250%. Наименьший доход приносят детали подвески, а наибольший – сложные электронные детали и электрика.
Косвенным подтверждением этих слов может служить исследование, проведенное в июле текущего года российской компанией Vector Market Research. Для анализа были выбраны самые популярные иномарки среднего класса, выпускаемые 14 автопроизводителями: Chevrolet, Citroen, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Skoda, Suzuki, Toyota и Volkswagen.
За средний показатель маркетологи приняли цены на запчасти французских Peugeot. Примерно столько же стоят узлы и агрегаты на Opel и Renault. Несколько дешевле обходится техобслуживание Ford, Skoda и Nissan. Самыми бюджетными в обслуживании оказались Citroen, Hyundai и Chevrolet (самые дешевые запчасти). Появление французской марки в этой части рейтинга может оказаться сюрпризом для многих автовладельцев, ведь цены на запчасти Citroen измеряются в евро.
Дороже "среднего" Peugeot оказалось большинство японских марок. Шире раскрыть кошелек в автосервисе придется владельцам Suzuki, Toyota и Volkswagen. По результатам исследования все три первых места по дороговизне запчастей заняли японские автопроизводители. На третьем месте – Mazda (+18%), на втором - Mitsubishi (+31%), а "лидером" рейтинга стала Honda, запчасти для которой дороже на 35%.
Автомобильный рынок в России продолжает стремительно расти. Очереди на самые популярные модели растягиваются на многие месяцы, и покупатели зачастую готовы приобретать практически все, что ездит, даже если автомобиль не отвечает элементарным нормам безопасности. В этой ситуации далеко не все вовремя задумываются о стоимости владения автомобилем.
Выбирая автомобиль, стоит узнать стоимость нормочаса у официального дилера и сравнить цены на наиболее расхожие запчасти разных марок автомобилей соответствующего класса.
Выбирая автомобиль, стоит узнать стоимость нормочаса у официального дилера и сравнить цены на наиболее расхожие запчасти разных марок автомобилей соответствующего класса.
Об этом мало кто задумывается. Покупая новую машину, тем более иномарку, ты не задумываешся о том что ее придется обслуживать или чинить и уж тем более востанавливать после аварии. Я знаю человека, который взял в кредит Рено Лагуну и после вынужденой смены работы и уменьшении зарплаты он отдает очень не плохую денюжку за кредит и копит на старховку на каждый год. Он отказывает себе во многом, но зато по его словам, ездит на хорошей машине. Пример тому выше про молодую семью. Ибо понты рулят. Мало кому бросится в глаза или узнают в каком доме ты живеш, что у тебя есть в этом доме, что ты еш, но все увидят твою крутую машинку, и будут думать что ты хорошо живеш. Я знал паренька одного, дружили когда то. Было это конец века прошлого. Телефоны были тогда почти не доступны, а пейджеры уже народ пользовал. Многие их тогда понакупали, а он не купил, денег небыло. Жена его уехала к маме на лето, он месяц практически из еды ничего не покупал, питался только тем, доедал кто оставит в обед, то что мы с собой приносили. И это не байка. Мне за него было стыдно. Человек не брезговал объедками чтобы купить себе безделушку, которая по сути ему была не очень то и нужна. Так и с машинами. Любим мы пустить пыль в глаза, хотя не всегда на это есть причины.
Выбирая автомобиль, стоит узнать стоимость нормочаса у официального дилера и сравнить цены на наиболее расхожие запчасти разных марок автомобилей соответствующего класса.
Об этом мало кто задумывается. Покупая новую машину, тем более иномарку, ты не задумываешся о том что ее придется обслуживать или чинить и уж тем более востанавливать после аварии. Я знаю человека, который взял в кредит Рено Лагуну и после вынужденой смены работы и уменьшении зарплаты он отдает очень не плохую денюжку за кредит и копит на старховку на каждый год. Он отказывает себе во многом, но зато по его словам, ездит на хорошей машине. Пример тому выше про молодую семью. Ибо понты рулят. Мало кому бросится в глаза или узнают в каком доме ты живеш, что у тебя есть в этом доме, что ты еш, но все увидят твою крутую машинку, и будут думать что ты хорошо живеш.
а я знаю другого человека. его годовой заработок сравним со стоимостью новой иномарки Е класса. Он ездит на Тойоте Аурис, так как машина ему полностью отвечает. Еще у него есть Е210 конца 90-х годов выпуска. И он не считает наличие двух хороших машин понтом. С мерседесом он делает плановое ТО каждые 30000 км. Он доволен обоими автомобилями. Один - для дальних дорог, второй - для города.
Его сын ездит на ВАЗ2110 ( мой друг ). Его 4-х летняя 10-ка разваливается быстрее Мерседеса и если Мерин жрет 30-40 тыс рублей в год ( как признается его отец, он обслуживает у неофиц ), то 10-ка сжирает по 20 тыс в год ( на поломки , суммарно ). Друг надумал продать 10-ку после перекраски ( кузов начал подгнивать ) и решает сейчас между ауди а 100 или мерседес Е200.
Какой он дурак оказывается по Вашей логике.
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
не подчищать всех под одну гребенку. есть псевдобогатые и состоятельные.
и мое имхо : состоятельные сейчас ездят на БУ иномарках D,Е классов. Большинство остальных - желание слезть с ВАЗА и получить соотношение цена - качество.
А Вы, покупкой своего аппарата пытаетесь доказать обратное. Мол, за шо там платить 350 000. И начинаете все перетирать , одно и тоже, каждый раз без остановок. Пора прекращать оправдывать свой выбор. Признайтесь : машина хуже, не было денег на тот же Логан с кондиционером и АБС.
Не к тебе конкретно относится, а так, вцелом.
Люди у нас бедные :-(
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Цитата:
Сообщение от Чючюндрик
Почему-то опять оффтопно подумал про принтеры, особенно струйные, комплект картриджей на которые стоят порой дороже самого принтера...
это уже давно известный факт.
я изначально выбрал лазерный принтер , пусть и чб, но не жалел еще.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Цитата:
Признайтесь : машина хуже, не было денег на тот же Логан с кондиционером и АБС.
Скажу честно, что не хватало. А если бы хватало, то брал бы не Логана, а калину, но поставил бы туда хорошую музыку + тюнинг. А не взял бы потому, что Логан,в моем понимании - это НЕ иномарка.
Его сын ездит на ВАЗ2110 ( мой друг ). Его 4-х летняя 10-ка разваливается быстрее Мерседеса
Artem150rus, а ты не забываешь пословицу "дело было не в бобине..."? Что если поменять местами водителей, можешь ручаться, что у молодого гонщика мэрс развалится гораздо быстрее 10, которой будет управлять его отец?
А не взял бы потому, что Логан,в моем понимании - это НЕ иномарка.
Опять комплексы ?
Тебе важно чтобы твою машину соседи по парковке считали иномаркой, или чтобы она была комфортной, надежной, безопасной ??
калина комфортная и безопасная. Моя не надежная. У остальных дела по лучше. Многие что-то сами доделывают, потому что умеют. Я не умею.
Я своим постом писал про кондиционер. Скоро он будет на Калине.
Повторюсь : большинство, когда брало машину не могли потянуть упакованных конкурентов.
Вариант "поставлю крутой музон и тюнинХ" - детство.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Цитата:
Сообщение от Чючюндрик
Цитата:
Его сын ездит на ВАЗ2110 ( мой друг ). Его 4-х летняя 10-ка разваливается быстрее Мерседеса
Artem150rus, а ты не забываешь пословицу "дело было не в бобине..."? Что если поменять местами водителей, можешь ручаться, что у молодого гонщика мэрс развалится гораздо быстрее 10, которой будет управлять его отец?
ешка неубиваемая. найти хороший вариант также нереально.( хорошую ешку только дурак продаст, скорее оставит как вторую машину)
он брал ешку новой из германии.
друг ездит вроде нормально. сама по себе 10-ка на 3 года. писал об этом выше.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Линейный вид
