Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

[Влад&мир]

Сообщение от авторевизор

Не помешает промыть радиатор... снаружи

2 радиатора Хреново, если дело в грязных радиаторах. 15000 пробега... Можно сказать грязи не видела машина.

У меня первой была Калина1 Евро3 с 11183 движком, без кондиционера. Она долго грелась до срабатывания вентилятора. Ни разу радиатор не мыл. Потом была Калина1 Евро4 с движком 11183-50, тоже без кондиционера. Она грелась быстрее - это сразу было заметно. А Гранта греется еще быстрее.

[авторевизор]

Сообщение от Влад&мир

2 радиатора

Вот в них и всё дело... мыть желательно перед каждым сезоном... да и 15 т.км. вроде не совсем малый пробег

А вообще можешь не мыть... а начинать со сложного- и сразу лезть в железо)))))) если простые варианты не интересны...)))))

Начинать надо с простого... и далее к сложному...

[AliBaba]

Я мыл. Без фанатизма - ничего не изменилось.
Что стала сильнее греться можно выяснить по расходу бензина. Это источник нагрева.

[Grozny]

Собрался поменять все патрубки на новые. И вот думаю, а может пароотводящий от гранты поставить, подойдет ли? На вид он посолидней смотрится, армированный и изгибы имеет.

[Борисыч63]

Сообщение от Grozny

Собрался поменять все патрубки на новые. И вот думаю, а может пароотводящий от гранты поставить, подойдет ли? На вид он посолидней смотрится, армированный и изгибы имеет.

Главное в этом деле - мелкий штуцер на радиаторе не обломать.
ХЗ, что там у гранты, но прямая трубка от 2110 замечательно подходит - их у меня 2 штуки стоят вот уже лет 6 (основной и дополнительный пароотводы). Не дубеют в отличии от бензомаслостойких трубок, которые здесь очень любят рекомендовать.

[n1xon]

Всем привет !
Недавно появилась воздушная пробка. Я ее выгнал, проездил пару недель и опять она.
Теперь когда с утра еду на работу стрелка ож подходит к красной зоне(нижний шланг радиатора холодный) , глушу двигатель( вент. Работает). Завожу через пару минут температура падает до ~95 , потом проедусь минут 5 температура ож в норме, стрелка на 90. Так же при этом уходит по немногу ож, течь найти не могу.Печка целая,соединения осматривал, подтеков на защите нет.Цвет антифриза в норме, маслянных примесей в бочке нет, выхлоп прозрачный. 1,6 8 клап, е-газ.Я так понимаю где то сифонит и система завоздушивается? Где копать?

[vovk]

Сообщение от n1xon

(нижний шланг радиатора холодный)

Термостат подклинивает у Вас в закрытом состоянии.

[tuvlapet]

Всем доброго здоровья! Калина 1,4 с кондеем ,Е газ,на холостых,при коротких (3-5км) поездках не перегревается,термостат и вентилятор отрабатывают нормально,то есть нижний патрубок радиатора перед срабатыванием вентилятора горячеет,затем остывает. Стоит поехать минут15 даже 60км/ч,температура растёт,вент не выключается даже если остановиться и не глушить,нижний при этом холодный,чтоб не перегреть приходится включать печку,летом както напряжно. Причём даже при езде с затяжной горки накатом,температура не падает. Подскажите чонить ,пжалста.

[Борисыч63]

Сообщение от tuvlapet

Всем доброго здоровья! Калина 1,4 с кондеем ,Е газ,на холостых,при коротких (3-5км) поездках не перегревается,термостат и вентилятор отрабатывают нормально,то есть нижний патрубок радиатора перед срабатыванием вентилятора горячеет,затем остывает. Стоит поехать минут15 даже 60км/ч,температура растёт,вент не выключается даже если остановиться и не глушить,нижний при этом холодный,чтоб не перегреть приходится включать печку,летом както напряжно. Причём даже при езде с затяжной горки накатом,температура не падает. Подскажите чонить ,пжалста.

У Вас либо термостат поздно или недостаточно открывается, либо вентилятор рано включается. Что именно и по какой причине происходит не так, надо смотреть по поведению стрелки градусника, по температуре на БК и при этом общупывать руками.
Должно быть так. До температуры 85+-2град верх радиатора холодный, далее он начинает нагреваться, стрелка на панели замирает на 90 (по БК тоже). Весь радиатор нагрелся и нагревается нижний патрубок. Температура практически не меняется. Далее все патрубки горячие и температура ползет вверх. Доползает до 101 и включается вентилятор. Температура спадает до 96, вентилятор выключается, нижний парубок остается горячим!

[AliBaba]

Сообщение от tuvlapet

Всем доброго здоровья! Калина 1,4 с кондеем ,Е газ,на холостых,при коротких (3-5км) поездках не перегревается,термостат и вентилятор отрабатывают нормально,то есть нижний патрубок радиатора перед срабатыванием вентилятора горячеет,затем остывает. Стоит поехать минут15 даже 60км/ч,температура растёт,вент не выключается даже если остановиться и не глушить,нижний при этом холодный,чтоб не перегреть приходится включать печку,летом както напряжно. Причём даже при езде с затяжной горки накатом,температура не падает. Подскажите чонить ,пжалста.

По каким-то причинам не работает радиатор. скорее всего- термостат. Возможно - помпа(проворот крыльчатки)