Kalina/Kalina 2 vs Hyundai Solaris/Kia Rio - 3

[druid_62]

Сообщение от leo-2123

Большинство вазовских моторов с ОШПГ тоже рабочие лошадки. То что 1.4 16кл был неудачный - признали все.

1,6 абсолютно ничем, кроме размера поршней не отличается от 1,4. Посему проблемы у него те же, только решаются они легче и бюджетнее.
Могу привести пару-тройку 1,4 с пробегом 160, без проблем, но это не значит, что проблем нет ни у кого. Это лотерея, как и все остальное на ВАЗе.

[leo-2123]

Сообщение от druid_62

1,6 абсолютно ничем, кроме размера поршней не отличается от 1,4. Посему проблемы у него те же, только решаются они легче и бюджетнее.
Могу привести пару-тройку 1,4 с пробегом 160, без проблем, но это не значит, что проблем нет ни у кого. Это лотерея, как и все остальное на ВАЗе.

Ни у меня со 126 ни у брата проблем не наблюдается. Конечно для выборки маловато данных, но все признают в тч. заводчане, что 126 более удачный, менее проблемный и масложорный по сравнению со 1.4 мотором.
Да я масло не доливаю, просто меняю раз в 10-12 тыс км.

А что сейчас не лоттерея из новья? Может из алюминивого сплава подвески ауди А4-А6?)) Если искать к чему придраться, то можно и у здорового организма с десяток заболеваний найти)) было бы желание))

[MegaBatt]

Сообщение от druid_62

При средней скорости 18км зимой с прогревами и короткими поездками реально вылезет под 14л. Летом на трассе можно удержать 5,5. Все остальное между ними и зависит от многих факторов. Реально зимой в городе 8-10л при средней в районе 25.

У меня с приоромотором результаты близкие были,ну плюс-минус туда сюда..

[leo-2123]

Ладно. Возвращаясь к суперсовременному болиду под названием солярис почему в США продают за 15$ долларов с 6 ступенчатой механникой и чуть дороже с 6 АТ?

[maxmsk]

Сообщение от nsNet

100 000 цена ремонтов суммарная, напомню что у меня 2 года как нет гарантии, за это время поменяно два генератора, стартер, тормозные диски, маховик КПП, сцепление, датчик скорости, катушка зажигания, КВР ДВС с заменами масла на 500, 1000, 3000 км пробега после сего действия (полусинтетика Мобил-1 с фильтром манн - сходу 6 т.р. вместе с работами)

100-ка это не так и много, как может показаться.

Тормозные диски , сцепление , фильтры и масла ты зачем считаешь??? Это мода такая ТО и расходнки в ремонт записывать??? Ну и сколько ТО стоит на ОПЕЛЬ, а тормозные диски(не Фенокс) , а сцепление немецкое? А КПП на опель стоит наверно как новая пустая гранта!

[leo-2123]

Сообщение от maxmsk

Тормозные диски , сцепление , фильтры и масла ты зачем считаешь??? Это мода такая ТО и расходнки в ремонт записывать??? Ну и сколько ТО стоит на ОПЕЛЬ?

он писал выше, но там по моему без учета расходников (масла, фильтры,колодки итд), которые на тот же опель улетают в космос если ставить оригинал, а не юзать экзисты и ставить неоригинальные з\ч без гарантии качества, превращая ино-машину в китайскую поделку.

Вообещ надо быть особо одаренным, чтобы ездить к официалам все время)) чиниться бесконечно)) Соображалка должна включаться иногда)) Ежу понятно что официальное ТО - лишь способ отжимания бабла и любое обращение по гарантии - гемор для СЦ и владельца.
Посему, разочаровавшись в официальных СЦ, езжу к неофициалам. Как говорится и волки сыты, и бабки целы

Потом все прославляют иномарки - до первой серьезной поломки или неисправности.)) Потом обсуждают это или на кухне дома или в очень узком кругу))

[maxmsk]

Сообщение от leo-2123

Потом все прославляют иномарки - до первой серьезной поломки или неисправности.)) Потом обсуждают это или на кухне дома или в очень узком кругу))
__________________

Потом когда ино ломается приговаривают - ну это же железка , все железки ломаются.

[Лозарус]

leo-2123, балобол

[maxmsk]

Сообщение от leo-2123

ообещ надо быть особо одаренным, чтобы ездить к официалам все время)) чиниться бесконечно)) Соображалка должна включаться иногда)) Ежу понятно что официальное ТО - лишь способ отжимания бабла и любое обращение по гарантии - гемор для СЦ и владельца.
Посему, разочаровавшись в официальных СЦ, езжу к неофициалам. Как говорится и волки сыты, и бабки целы

Есть автопередачи в которых загоняют в сервис абсолютно рабочую ИНО на диагностику, а им насчитывают от 100 - 300 тыс деревянных , в зависимости от кошелька владельца и наличия мозгов в голове. Разумеется речь о Москве.

Есть тупо одна деталь под названием КАТАЛИЗАТОР(сажевый фильтр на дизелях). На ваз это около 10 тысяч, а сколько на ино?Деталь эта негарантийная и имеет ограниченное время работы. Набрал в гугле катализатор Солярис, хотел цену посмотреть так первых несколько страниц ВЫБИЛ КАТАЛИЗАТОР. Все ясно солярис это ПОДЕЛКА для ТЕХ ккто любит катализаторы выбивать.. Как пишут люди забился катализатор на 23 тысячах( у некоторых и на первом ТО приговорили), стоит около 30 т.р.(дилер) пишут на экзисте 40 т.р. в сборе , без переваривания.

[leo-2123]

а катализатор у солярки - вообще походу расходник до ТО 15 тыс его вон народ меняет. Офигеть ни встать)

30К рублей катализатор на солярис! Вот оно бюджетное ино! 0_О