Winner Tugarin, ни одно из предположений неверно:-)
Версии у меня две: либо ИММО бывают разных исполнений - достаточно ведь изменить топологию печатной платы, чтобы (не) поймать помеху;
либо, всё-таки, место, откуда берём питание на ШИМ, имеет значение.
ИМХО,без разницы где питание брать.Лишь бы провод там толстый был.Ведь один фиг,помехи пойдут с ШИМ хоть его на задних стопарях подключить если бы провод позволял.Ведь все имеет общую точку как по плюсу,так и по минусу.Т.е. при подключении от стопарей помехи просто чуть по более длинному пути придут.
Winner Tugarin, разница есть. Объяснять и доказывать - вне тематики форума, да и лениво. Поэтому просто поверьте мне на слово. Либо терпите глюки бортового оборудования. Выбор за вами :-)
Сергей, ну как испытания вашей ленты! Все работает, проблем не было? Как Гаишники реагируют?
Работает. Гайцы пока не разглядели, свет то желтоватый как у ламп накаливания.
Сейчас ищу битую противотуманку для опытов. Хочу сделать так чтоб источников света вообще не видно было, если только на коленки встать.
Хочу сделать так чтоб источников света вообще не видно было
Так черные ленты есть, но они уже влагозащищенные силиконом залиты. Там только сила света у них слабее, видимо из-за этого.
А родные галогенки не плавят светодиоды, или пока активно ими не пользуетесь (галогенками)?
И еще вопрос, там возможно разместь ленту в два ряда, что бы еще ярче было? То что в полтора круга возможно разместить, это я рассмотрел.
А родные галогенки не плавят светодиоды, или пока активно ими не пользуетесь (галогенками)?
Проводил испытание в течение 30 минут. Летом надо будет повторить эксперемент в более жёстких для светиков условиях.
В 2 ряда не получится.
Сейчас я наверное сделал бы несколько рядов только в верхней части, чтоб гарантировано не иметь проблем с гайцами. Нужно только посмотреть как в таком случае светить будет.
Ну а на будущее, если менты докопаются рассматриваю вариант с размещением 1-5 более мощных диода снаружи ПТФ. Свет на отражатель будет падать через линзы вмонтированые в корпус фары в верхней части. Источник света в этом случае обнаружить будет очень сложно.