Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Уже боюсь :-). Разные форумы и тг-каналы по Омоде читаю уже давно.
Омоды начались год назад и в такси их не видел. Сколько омод хотя бы 30ткм накатали ? Kayiy только в такси берут, но им тоже год и их относительно мало.
Вот Tiggo 4, tiggo 7, Exeed LX, JAC море в такси, давно и очень многие уже попали в пробег 50-100ткм, где вариторы часто уже кончаются.
У тебя надежда на то, что CVT25, а не CVT18. Он понадежней да и с бОльшим запасом стоит.
Хотя я бы чуть доплатил за 1.6 "TSI" и робота ))
S5 GT Neo 2023 все еще продают по очень хорошей цене ~2.2млн со всеми там трейдинами и акциями. Лучшая покупка за эти деньги
Aisin испытываю как DSG - со светофора только в пол, после каждой камеры на шоссе тоже только в пол. дальше я просто знаю когда отпустить, чтоб под следующую вьехать накатом под 109кмч, алгоритм макс. средней скорости на известной дороге отработан до метров 0))
Не знаю, на сколько ее хватит. Она так ленивом и меланхолично все делает, не понятно, есть ли вообще для нее повышенный износ от любых внешних директив ))
Если так постоянно ездить, то резину придётся каждый год менять, а то и чаще, и на заправки заезжать с частотой электромобиля :-).
Ну я так и менял. резина служила 2 сезона (=год )), но я ездил не очень много ~15ткм в год. Но там были узеньки ролики 225/50R17.
Тут более широкие 255/45/R20 - визуально я износа за зиму не заметил. Ну и машина овощная.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
и на заправки заезжать с частотой электромобиля :-).
Вот кстати довод за электромобиль ))
На заправки я заезжаю ЧАЩЕ чем премиумные электромобили требуют зарядку.
А вообще мне бы не пришлось вообще заезжать - я сплю, машина заправляется.
Но в Питер только на сапсане )))
но мне на отзывы о такси и каршеринговые авто плевать, учитывая как на них ездят.
На счет такси я бы не сказал, что на них ездят плохо и убивают. Часто к машине отношение хорошее и состояние в идеале и к 200 тыс км. Если это веста или октавия например, за китайцев не скажу что они к 200 тыс будут в идеале, скорее наоборот развлятся как к ним не относись )))
Добавлено через 1 минуту
А каршеринг да, отношение в своей массе не очень, очень много ездаков разных, и не каждый нормально относится к машине )
Таксисты еле ползают. У них как в старой рекомендации - жать, будто между ногой и педалью - яйцо. не куриное. Каждая лишняя капля бензина - минус из заработка.
А вот каршеринг да, самая быстрая машина - прокатная машина.
Таксисты еле ползают. У них как в старой рекомендации - жать, будто между ногой и педалью - яйцо. не куриное. Каждая лишняя капля бензина - минус из заработка.
Ну таксисты разные бывают, но много нормальных, часто автомобиль вообще свой бывает и убивать смысла ни какого, да и к чужому у многих отношение хорошее особенно при длительной аренде.
Таксисты еле ползают. У них как в старой рекомендации - жать, будто между ногой и педалью - яйцо. не куриное. Каждая лишняя капля бензина - минус из заработка.
Едут они, может, и не быстро по дороге, но вот с места рвут как подорванные, особенно когда клиента перехватить надо. Ну и перегруз для них обычное дело, они ж часто не только людей возят, но и грузы разные. Часто видел такси, нагруженные и просевшие так, что у машин Ф1 и то клиренс больше.
Там вроде всего одна планетарная передача с одной блокировокой. Назвать КПП это слишком громко. Вся надежда на могучий гидротрансформатор.
Но тогда расход 40+л бензина на сотню для небольшого автобус никого не напрягал
https://youtu.be/jPSq2vh0SmY?si=CggxWVxGoa6dDwnT
Слишком её нахваливаете, по мне машина не очень качественная. С момента её запуска в 2015 году только хуже становится. Надо специальные курсы пройти, чтобы Весту с кнопки завести)))
А врождённая болезнь скрипучего стабилизатора и гремящая подвеска-это просто особенность платформы.
Линейный вид
