oapv, да, вы оказались правы, на счет обрыва цепи, оборвался провод на гене. подключили на место, но всё равно, работает генератор не на полную как-то, троллейбусные звуки появились, и зарядка идет только на повышенных оборотах.
Не было пИчали. С утра после ночной смены повез жену в больницу. Спросонок не глядел на панель. Уже к обеду паркуясь глянул-горит постоянно лампа зарядки акб. Сразу разбираться не стал. Отоспался. Завел заново. Надо было объехать на пару км. Метров 300 проехал- писк зуммера. Однократный. Ехать дальше передумал. Вобщем на заведенном авто 11.8 вольта. Акб новый. Генератор и рн родные с покупки авто. 6+4 старый хозяин, лет. Грешу что щетки на рн кончились ибо пробег 140 тыщ. Ремень не свистит. До вчерашнего дня все было ОК. Еще мысли есть какие? Если мост диодный пробит какие симптомы? Пс. Шума, скрипа и прочих подозрительных звуков от гены нет.
У меня лампочка замигала при пробеге в районе 95, был в дороге, АКБ хватило на 180 км, до города не доехал км 15, пришлось друга вызывать с запасной АКБ. Разбор генератора показал что щетки стерлись, мост прозвонили - диоды в норе. Ремонт обошелся в замену РН в сборе и зарядку АКБ.
Значит Д.мост в порядке !
Снимай крышку у генератора(если 8_ми клапанник ,-это не трудно ) и ставь новый РН !
Ок. Спасибо. Но задам еще пару вопросов. У меня стоит ХЗ какой гена. Но задняя крышка у него не на защелках а на болтах. Как в этой ссылке-инструкции. http://zinref.ru/avtomobili/VAZ/006_..._kopia/227.htm т.е. По ходу это гена 5132.3771 маркировка естественно стерлась. Хотелось бы уточнить тип РН который к нему подойдет. Или где о выборе этих РН почитать в плане фирма производитель/качество/надежность. Спасибо.
Поменял рн. Не снимая гену. Подлезть на 8 кл. можно. Ничего не поменялось. Скинул провод с гены. Завел на аккумуляторе. Замерил напряжение на гене. 0 вольт. Придется все таки снимать и смотреть подкову и сами обмотки. Спасибо за советы.
Линейный вид
