Не знаю что там задевает, матчасть не изучал. Интересно то, что отец купил по программе сдачи автобарахла на днях калину универсал без эура, то есть в комплектации "Стандарт". Она почему-то на 14 дисках....
И в правду самого заинтересовало, когда 13 диски можно ставить?
Насколько помню, на 14 тормозные диски 13 колеса просто не налезут, так что либо мужик кувалдой их забил(при этом при движении был бы жуткий скрежет, если б вообще поехала), либо в альянсе разводят.
13 диски можно ставить если на машине установлены 13 тормозные диски. 14 диски можно ставить на все Калины. Все просто.
Интересно как мужик определил что у него тормоза перегреваются? Рукой потрогал И что значит перегреваются? При интенсивном торможении диски раскаляются до красна, это перегрев? Вообще-то штатная работа. А если после нагрева теряется интенсивность торможения, то виноваты в большинстве колодки.
Господа, будьте умнее, не ведитесь на всякую фигню. Потом с умным видом друг другу чушь рассказываете
Если же диски постоянно горячие, просто при езде, без торможения, то причин может быть много, ВУТ, ГТЦ, тормозные цилиндры и т.д. и т.п.
Интересно как мужик определил что у него тормоза перегреваются? Рукой потрогал И что значит перегреваются? При интенсивном торможении диски раскаляются до красна, это перегрев? Вообще-то штатная работа. А если после нагрева теряется интенсивность торможения, то виноваты в большинстве колодки.
Господа, будьте умнее, не ведитесь на всякую фигню. Потом с умным видом друг другу чушь рассказываете
Если же диски постоянно горячие, просто при езде, без торможения, то причин может быть много, ВУТ, ГТЦ, тормозные цилиндры и т.д. и т.п.
может машина новая, колодки не притертые, вот и грелись... раньше на вазах такое часто было
А что притертые не греются? Накладки греются, и притертые и не притертые. Притертые даже больше, т.к. плошадь соприкосновения с диском больше. И диски греются, поэтому и придумали вентилируемые, охлаждаемые диски, да еще из чугуна чтобы большую температуру выдерживали.
Самое главное до какой температуры разогревались. Скорее всего рабочие цилиндры обратно не отпускали, заржавели или что нибудь еще.
Ребят ну что, на какой стадии у вас переобувка? или все уже переобулись? У меня вот с гаража выезд плохой (лед, снег и лужИИ огромные) пока не переобуваюсь думаю застряну на летней. А вот по городу езжу, многие смотрю уже переобулись (или те кто всю зиму не ездил просто выехали))), боюсь только щас по асфальту шипы растеряю. Вот и незнаю что делать толи переобуваться толи подождать пока лед у гаража сойдет еще.
Рано еще. Переобуваться нужно когда среднесуточная темп будет +5 +7. А пока она 0. Летняя резина при такой темп дубеет. Быстрые маневры опасны.
Про шипы: в городе 80% времени зимних дорог - асфальт. С чего шипы должны повылететать от повышения температуры? Шипы вылетают от некачественной ошиповки и от агрессивного стиля езды
Хотя если очень "чешется" и ездить медленно и аккуратно, то конечно можно и переобутся. Но смысл?
И что значит перегреваются? При интенсивном торможении диски раскаляются до красна, это перегрев? Вообще-то штатная работа. А если после нагрева теряется интенсивность торможения, то виноваты в большинстве колодки.
Шипы вылетают от некачественной ошиповки и от агрессивного стиля езды
Линейный вид
