Расстояние от конца запорного клапана до фланца - значит шток должен быть втянут, при этом число шагов шагового двигателя равно 0. Это надо при покупке проверять. РХХ производства GM вообще специально снабжают скобой, удерживающей шток в начальном состоянии.
Может вся проблема в том, что он не откалиброван на Шаг 0. Ведь вроде контроллер не осуществляет диагностику датчика?
Может вся проблема в том, что он не откалиброван на Шаг 0. Ведь вроде контроллер не осуществляет диагностику датчика?
После пары пусков, контороллер поставит шток в нужное положени е. Надо понимать, что РХХ,ДК и ЭБУ связаны обратной связью, и все равно какой выбег штока, главное скока воздуха и какая смесь, лямбдо регулирование заведует этим вопросом.
У меня такая ситуация:
Плавают обороты, двигатель работает неровно на холостых. При езде проблем нет. Это плаванье оборотов меня очень раздражает. Вчера поменял фильтр воздушный и топливный, снял РХХ все там почистил очистителем карбюратора. Все установил,и...
Обороты все равно плавают. Что делать?
Может форсунки засорились?
ребят, РХХ сегодня снял- куча грязи там была... прочистил и ... поставил РХХ от нэксии- никакой разницы не ощутил, как обороты плавали- так и остались плавать... отключил его вообще- так же ничего не изменилось..... в итоге поставил свой обратно- изменений 0. он что- совсем что ли у меня не работает?
__________________
кто не рискует- тот не пьёт шампанского...
мне по гарантии поменяли рхх обороты плавали когд в пробках стоиш от 500 до 900 оборотов и еще когда срабатывал вентилятор тоже начинал чудить рхх. А на станции сначала втиали что там куча причин может не рхх совсем виноват а сделали диагностику... ну и заменили на новый и теперь проблем нет!