У меня стоит штатный кондиционер, кнопка не горит. Вроде бы это недоработка проектантов (нет ответной цепи на светодиод)
Машина Калина универсал, 1,6 8 кл. кондер вроде Panasonic. (если скажете где точнее смотреть гляну). Ни где в информации (сервисная или инструкция) описания кондея НЕТ !
Та же фигня.
Не знаешь, что за трубка черная под нижней полкой у ног пассажира проходит? Случайно к кондеру не относится? Просто у меня отвалилась (ее легко носком зацепить), мож на хомут посадить?
Приветствую всех Калиноводов. У меня 1,4 со стоковым кондеем. Пробег 2200 км. Аналогичные проблемы: вибрация при включенном кондее на ХХ, потеря мощности, не горит лампочка. При разгоне кондей не отключается! На сколько я понимаю на калинах с кондиционером установлено 2 вентилятора (один до радиатора, второй после), при включении кондиционера у меня включаются оба. Подскажите плиз, как вообще должно работать и как лечить эти проблемы?
Та же фигня.
Не знаешь, что за трубка черная под нижней полкой у ног пассажира проходит? Случайно к кондеру не относится? Просто у меня отвалилась (ее легко носком зацепить), мож на хомут посадить?
Smotri chtobi eto ne okazalas trubkoi vivoda kondensata ot kondera!
Mojno salon zatopit!
Kontroller tam nedaleko...
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Smotri chtobi eto ne okazalas trubkoi vivoda kondensata ot kondera!
Mojno salon zatopit!
Kontroller tam nedaleko...
Джаляль мумумм..... Конденсата не видел, но при включении вентилятора без кондера в носок дуло прилично.
А все таки, чо за трубка? В мурзилках нет ничего про нее.
Vnizu u nog pasajira sprava u menya tolko odna trubka kotoraya dlya sliva kondensata za bort ( Cherez otverstie v polu )
No u menya konder neshtatnii.
Kstate kondencat ne vsegda techet, sudya po konderu u menya v ofise, no uj kogda teshet.. Bolshoe vedro za 3 dnya nalivaetca!
Prosto bud ostorojen s vodichkoi v sakone.. provodov more, i remont elektriki nedeshevii i mutornii.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
потеря мощности, не горит лампочка. При разгоне кондей не отключается! На сколько я понимаю на калинах с кондиционером установлено 2 вентилятора (один до радиатора, второй после), при включении кондиционера у меня включаются оба. Подскажите плиз, как вообще должно работать и как лечить эти проблемы?
Потеря мощности это у всех и не только Калин.
Лампочка не горит т.к. там её нет- надо подключить
Кондей должен отключаться только при "тапка в пол".
Вентиляторы у меня включаются то оба то ... по разному вообщем. ИМХО всё ок.
Andrei.A, спасибо. Еще любопытно было бы увидеть конденсор с ресивером и подводку. Пользуюсь кондиционером Фрост, ставил сам.
Кстати о замене приводного ремня. Конечно это сложнее и дольше, чем когда нет кондиционера, но не так уж страшно. Когда монтировал кондиционер, делал так: переднюю часть авто поставил на опоры, снял правое колесо, всякие защиты и щитки. Далее поддомкратил двигатель, снял опору, отсоединив ее от лонжерона и кронштейна, закрепленного на двигателе. Теперь можно просунуть ремень, куда нужно и поставить все обратно. Все легко снимается и ставится, без кувалды и мата. Вообще давно уже понял, что лучше не искать легких путей, и не экономить на отвинчивании и снятии узлов для обеспечения доступа, куда нужно. Как правило, даже большая по объему работа будет сделана быстрее и без неприятных сюрпризов.
Последний раз редактировалось АлександрСПБ; 07.07.2008 в 00:41..
Линейный вид
