Глушитель, часть 1

[порутчик]

Сообщение от Sergij

Хотите верьте хотите нет, но встречается легированная сталь (нержавейка) которая магнитится, не так как черный металл, но всё же.

Именно эту сталь и намерен АвтоВАЗ применять для системы выпуска Калины

[sasa]

Дык в том-то и дело что с июня или июля должны уже идти на серийных машинах - я в июле брал.....

[feudor]

Сообщение от sasa

Дык в том-то и дело что с июня или июля должны уже идти на серийных машинах - я в июле брал..

А у мкня хэч, брал в июле прошлого года, глушак стоит из легированной стали. На части машин такие глушаки ставили и ранее.

[mikl 7]

Сообщение от Dru_lip

к нержавейке магнит не пристает, он "ее не интересует", ну не клеится.

Нержавейка бывает и аустенитная и магнит к ней "пристаёт".;о)

[VOV@]

в моей калине то-есть в глушителе есть маленькие дырки на дне глушака от конденсата кто подскажет как их можно заделать самому

[VS]

Нержавейка бывает аустенитная содержит хром, никель, титан - коррозионо стойкая не магнитится и дорогая, бывает ферритная не содержит никеля - жаростойкая, коррозионная стойкость много ниже магнитится. Так для глушителя конечно хороша аустенитная но и ферритка послужит подольше чем Ст3. Тут все решает цена/качество.

[Лесничанин]

VOV@, А зачем заделывать эти отверстия? Люди специально их сверлят для стока конденсата, чтобы глушак меньше ржавел. У меня на всех машинах глушак был всегда просверлен, на Калине тоже сразу же просверлил, правда только одно отверстие в задней части, жалею, что и в передней части глушака не просверлил. Чем они вам мешают? На прохождение техосмотра эти отверстия не влияют, а пользы от них много. При техосмотре у нас смотрят, не прогорел ли глушак и выпускная магистраль (несколько лет назад меня заставили заменить прогоревший глушак на 2105), а эти отверстия даже приветствуются.

[nazare5]

Сообщение от Dru_lip

Дружище м.........ь т......ю, вы СЭР чета путаете, к нержавейке магнит не пристает, он "ее не интересует", ну не клеится.

Магнитная способность "нержавейки" зависит от состава, соответственно от марки.
Работая на производстве часто сталкивался с нержавейкой- не магнитила только советская (преимущественно в листовом варианте) да и та не вся. Даже задвижки высокого давления на газ из нержавейки и те магнитят !!!

[aland]

На бывшей 11-й как-то ставил новый глушитель. По совету бывалых в самой нижней точке к земле свелом на 3 мм и дрелью просверлил отверстие в нижней части глушака через 1 день после установки глушителя. Так после этого из него примерно 300 мл воды ручьем и вытекло. Потом уже сам наблюдал что после глушения двигателя по 5-20 капель с этой вот дырки вытекало. На своей сделал так же. Никакого пара в смысле сильного из выхлопухи нет. Только если будете сверлить не перестарайтесь , больше чем на 4 мм сверлить не стоит , иначе начнет затягивать влагу через вот жто отверсьтие!

[aland]

Согласен с ЛЕСНИЧАНИН глушак ржавеет намного медленнее в именно этом месте, и там не выступает рыжина!