В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
ПЕРЕДНИЕ ШЛАНГИ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
1) 1118-3506060-15 или 11180350606015 (пятнадцать) Оптимальный вариант
2) 2123-3506060-05 Шеви-Нива (для новых стоек по типу 2190-51 и прочих излишне длинные)
3) 2110-3506085-05
ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ => 2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Буду менять передние шланги. Заказал Калиновские в Емексе Ростеко. Артикул 20102. Сам тормозной рукав Gomma,на самом шланге надпись. И разница в цене! За 2 отдал 326 когда из шапки по артикулу шланг Gomma 300 за 1
Если только Gomma это Италия,а GOMMA LINE - Сербия
Шланг гибкий,обжим качественный. Про качество годика через пол можно писать. Фото? Ну а че их фоткать то? Все один в один как по ссылке. На скрине шланг от Шеви,надпись везде одна и таже. http://www.rosteco.ru/products/shlan...kalina-ROSTECO
Кстати обратная связь работает как часы,очень быстро отвечают. Общался по патрубкам печки и по шлангам
Спасибо.Вчера купил восьмерошные шланги ,перед легко поменял и прокачал.а вот задние так и не смог открутить,прикипели.может кто сталкивался с такой проблемой,что делать?
я когда у себя прокачивал,накидным ключом сорвал штуцер на переднем цилиндре. Думал, что больше не сверну. Но головкой на "восемь" получилось открутить. и задние думаю получится, если конечно грани у головки не изношены
Спасибо.Вчера купил восьмерошные шланги ,перед легко поменял и прокачал.а вот задние так и не смог открутить,прикипели.может кто сталкивался с такой проблемой,что делать?
Греть горелкой, поливать WD-шкой.
Ну, и каким ключиком откручиваешь? Обычным рожковым - плохой вариант. Купи спец ключ для тормозных трубок. Им гораздо лучше орудовать при таком варианте.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
День добрый.Я и пользовался специальым ключом,но всё равно не могу открутить,сильнее давить боюсь или грани сорвуться или еще чего.Пшикал вэдэшкой не помогает.За совет погреть горелкой спасибо ,попробую феном промышленным.
День добрый.Я и пользовался специальым ключом,но всё равно не могу открутить,сильнее давить боюсь или грани сорвуться или еще чего.Пшикал вэдэшкой не помогает.За совет погреть горелкой спасибо ,попробую феном промышленным.
Вэдэшкой желательно было побрызгать загодя, не за 5 минут до попытки раскручивания, а за несколько дней, можно с повторением (можно завязать на узел тряпочку на этом месте и пропитать её ВД). А нагрев - да, реально помогает, я помню чего только не делал, пытаясь открутить болты с внутренним 6-гранником на помпе Кадета, свернул несколько ключей, "газовый" ключ тоже не помог ничем (к слову сказать немецкие болтики М6 стойко вынесли все мои издевательства над ними и не сломались! Сломался при затяжке один из трех наших, вкрученных вместо немецких ))) А погрели горелкой - и пошел влегкую. Это при том что вкручен он был в блок цилиндров, который не так-то легко прогреть
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
