провозился целый день - болты крепления стоек так прикипели, что пришлось снимать всю ступицу вместе со стойкой, и выбивать болты кувалдой
Такая же хрень случилась - диву даёшься заводу изготовителю, если железо такое поганое, то хотя бы мазнули бы литолом крепёж, а то куда ни сунься всё закипает насмерть, хотя машине всего три года и эсплуатация зимой далеко не каждый день.
Литол, графитка, еще какая нибудь "адская смесь" оказалась не панацея...Болт ржавеет изнутри( и развальный и нижний крепежный) и соответственно со временем образующуеся ржа сама себя трамбует( на уровне диффузии в поворотный кулак). Болт надо пытаться расшевелить потом выбить, а не выбить сразу. Никакие ВД и им подобные в этом случае вам не подмога. Расшевеливать маленькими шагами
.Если при попытке расшевелить болт это вам не удалось, то придется пробовать действовать с помощью головки, воротка и приличного удлинителя. Не спешите, а то оборвете голову болта. Обычно болты прикипают в течении 3-4 лет. Нашим болтам видимо уже ничего не поможет, а иномарки обычно не прикипают, за некоторым исключением. Сто процентный вариант: греть поворотный кулак до «красна», защитив предварительно пыльник ШРУСа. Греть можно и сняв стойку вместе с поворотным кулаком, это безопаснее, но дольше. Если работа выполнялась впервые и болты не пошли, то лучше обратиться в сервис. В противном случае все время, которое вы потратите на съем, будет стоить гораздо дороже. Это обожженные пальцы, травмированные кисти рук, ступни ног. Ничего не сделано и машина уже не может передвигаться.
Например, съем и установка ( за все) у нас стоит 300 руб( не зависимо от от сложности) Да, дешево, потому что этим мы занимаемся каждый день и только этим
марсиянин,
Плюсану.
Как-то на на десятле, которому на тот момент было 5 лет, я двое суток протрахался с этими болтами а на выходе толку 0 и горечь во всём организмье. Тот самый случай когда проще отдаться в заботливые руки сервисменов сэкономив деньги, время и кучу нервов.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Перед 2Х300=600, зад 2х250=500руб.Это все вместе с распряганием и запряганием пружины.Это у наших авто. У иномарок чуть дороже
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от djsse
марсиянин,
Плюсану.
Как-то на на десятле, которому на тот момент было 5 лет, я двое суток протрахался с этими болтами а на выходе толку 0 и горечь во всём организмье. Тот самый случай когда проще отдаться в заботливые руки сервисменов сэкономив деньги, время и кучу нервов.
ТО что я привел,это только выписка из техучебы, хотите почитать все?
Спешу поделиться, где-то с месяц назад заметил небольшое биение руля, грешил на то что диск может погнул или с резиной что-то, был один случай разворачивался, но очень медленно и немного не вписался в поворот и по касательной тесанул диском, слетел грузик, поставил на место, а руль так и продолжал слегка бить, пришло время смены резины, поменял, всё от балансировали, спрашиваю у мастера, - говорит всё отлично, резина и диски в порядке. Так я проездил еще недельку, а вот сегодня потихоньку с самого утра руль начинал бить сильнее и сильнее пока его вообще невозможно было держать, такое было ощущение что колеса смотрят в разные стороны, руль ходил слева направо, но больше в левую сторону, повернуть в право практически было невозможно и что вы думаете, с трудом доехав до СТО практически уже въезжая в бокс развалился левый шрус, прямо на глазах, из под машины посыпались шарики. Делайте выводы!
Тоха007, было почти такое приключение и со мной на 099й, точно такие же симптомы были но шрус остался целый а диагноз - порвался пыльник и в шрус залетел щебень, вытащил шрус промыл, набил смазки и все пропало
столкнулся с вибрациями при торможении. при нажатии на педаль тормоза появляется вибрация, четко ощущается что она исходит откуда то спереди слева.
сначала подумали что торм. диск искривился.
Диски были заменены - проблема не исчезла. Так как при вибрации педаль тормоза активно изображает из себя работу АБС (которого нет), начали думать на задние тормоза. заменили барабаны. проблема никуда не исчезла.
как выдумаете, можно было на плохой дороге ушатать ступицу?
З.Ы. если снять колесо и смотреть на диск в отверстие суппорта то есть ощущение, что диск с перекосом вращается.
Линейный вид
