Вот и у меня на 22 тыще утром не включилась задняя, естественно потыкал скрепкой в разъеме под рычагом переключения глухо. Откатил машинку и поехал на работу.Дальше самое интересное.
На работе внимательно изучил все сообщения касаемые этой проблемы на форуме и выгадав часок поехал на этакаду разбираться.
Мы же себя считаем умными всегда, и подходы к решению выбираем понадежней. Заезжаю на эстакаду, отцепляю разъем с соленоида и тестер туда. Поднимаю муфту все как надо появляется 12 вольт, ну че тут думать все ясно провода целые, питание приходит, надо соленоид менять. Выворачиваю немного соленоид из коробки чтобы освободить из плена заднюю передачу до его замены и еду искать этот самый соленоид.
Нахожу его и покупаю договариваюсь на вечер с теплым местечком чтобы поменять его.Ну и самое интересное вечером , задираю бок снимаю колесо ну и для начала просто подтыкаю новую деталь- результат отрицательный не работает, проклиная вышеупомянутые "умные подходы" начинаю дербанить провода от соленоида и в этом самом месте где хомут держит на зашите провода одному проводу кирдык, вместо медных жил там зеленая труха(поэтому то и 12 вольт доходило до места).
ВЫВОДЫ:При диагностике такой неисправности, а она получается из разряда болезней, надо пользоваться лампочкой, желательно помощнее, ее надо цеплять на разъем и проверять - горит значит соленоид на замену, не горит значит проводку дербанить.
ЗЫ Провода изолировал , хомут выкинул, на край защиты в том месте где провода могут об нее тереться надел разрезанный вдоль резиновый шланг.
Ну и я стал счастоивым обладателем калиновского соленоида, вероятность выхода из строя которого, думаю такая же как и у втягивающего реле стартера.
Конструкция и наработка у этих узлов одинаковая, то бишь штука в запас не нужная.
Для тех кто хочет ездить с наполовину вывернутым соленоидом скажу что это очень неудобно и привыкать думаю надо долго, беда не в том что воткнешь заднюю на светофоре и поедешь назад, от этого спасает пищание в приборке, а вот исать первую совсем не сахар, ну а найти вторую после более высокой передачи мне за пол дня такой езды не разу не удалось.
Вот такие пироги.
Друзья, я с вами!
У меня пока проблемка невключения ЗХ в варианте лайт - проводки перетерлись около фишки под чехлом рычага КПП. Дело было в июле. Принципиально решил ехать в сервис - пусть сами починяют. До декабря их творение дожило, и снова в том же месте (прям около фишки) оборвалось. Чинил сам. Хватило ненадолго.
Тока что внёс изменения в конструкцию авто путём удаления фишки нафиг и соединения проводов без неё (спасибо советам на форуме).
Интересно, что перетрется на этот раз?
Забавно даже - как такую болезнь не смогли заметить при многолетних испытаниях Калины?
__________________
Не важно как зовут человека - важно, на что он откликается.
я сделал так, выкинул нах фишку и сделал два отдельных провода с мамами, т.е. на соленоид их можно по отдельности втыкать и надел на соленоид презерватив, а для проводки махонькие дырочки вырезал, зато теперь все сухо и хорошо
сегодня тока избавился от этой проблемы.)
утром выехал. задняя не работает..я в шоке. что делать.)никуда и не заехать так. ато не выберешся. а у нас как назло еще такой снегопад,что и с задней то трудно выбраца.).а без нее...ууу
поехал обьехал пол города СТО ,калину незнают нигде.)кто не брался..кто брался да не сделал.)я уж отчаялся,но на последок заглянул далеко..но верно. в СТО сура-лада. мне там за 200 рэ за 15 мин все оформили.) тот самый проводок. о котором тут пишете.
протирается внутри гофры.. замыкает. сгорает предохранитель.)
гоыру отрезали. и провода оставили без нее. она правдо очень узкая и под углом крепится у кузову. и от езды..выбраций двигателя,со временем перетирается.)
__________________
русская машина-самый большой простор для тюнинга
начинаю дербанить провода от соленоида и в этом самом месте где хомут держит на зашите провода одному проводу кирдык, вместо медных жил там зеленая труха(поэтому то и 12 вольт доходило до места).
+1
точно такая же ерундень!
Именно в месте этого преславутого хомута. Порван красный провод, то есть +.
На счет презика надо подумать
__________________
оПа! Че за ботва? Гайка чья-то! :)
Неделю назад и меня коснулась эта проблема. День откатался при помощи "ручника" и правильной парковке. Вечером заскочил к знакомым мужикам в сервис, днем на рынке приобрел провод сетевой(витой) от электро бритвы. Десять минут плюс паяльник, термо усадочная трубка, два капроновых хомута и я с нова "герой на лихом коне" Сначала думал простой провод поставить, но на морозе любой "каленеет", а витой работает четко, места под чехлом полно.
__________________
То, что мы думаем, определяет то, во что мы верим.
То, во что мы верим, влияет на то что мы выбираем.
То, что мы выбираем, определяет то, кем мы становимся!
Линейный вид
