Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера

[fil65]

alex---1967, Извиняюсь поставил уже стартер. А на просторах инета нашел что лутше мазать циантимом-201, у него Т замерзания - 40С

[fil65]

И еще 2 добрых совета:1. Прежде чем одеть Щеточный узел , стягиваем каждую щетку тонкой проволокой. Потом натягиваем на пробку от пивной 1,5-ки(у нее диаметр чуть больше коллектора якоря) и затем на коллектор.
2. чтобы завести ротор в кожух статора, предварительно одеваем длинный трубчатый ключ на конец ротора, одеваем аккуратно кожух статора на ключ(там очень мощные магниты), фиксируем конец ключа в тисках и ,помолясь, начинаем надевать кожух статора на ротор. Аккуратно!
3.Сочленить сам статор с ведущими сателитами можно предварительно одев ведущую шестерню на конец ротора.
удачи!

[Андрей710]

Вот ссылка по доработке цепей запуска стартера !
Доработка заключается в том ,что мы используем дополнительное реле для подачи питания на втягивающее стартера, беря питание непосредственно с силовой клеммы стартера ,которая напрямую подключена к +на АКБ!
что это даёт :мы разгружаем контакты замка зажигания ,так как контактная группа в замке зажигания включает не втягивающее (мощный соленоид)а обмотку дополнительного реле !так же практически сводится к минимуму падение напряжения на проводах (штатная схема включения стартера)
Схема и фото доработки приведены в этой ссылке :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=244

[alex---1967]

Сообщение от fil65

.... А на просторах инета нашел что лутше мазать циантимом-201, у него Т замерзания - 40С

Эдак рассуждая, лучше смазывать ЦИАТИМом-221, у него температурный диапазон применения до -60 градусов.
Кстати у того же литола и у того же ФИОЛа тоже вроде бы диапазон применения до -40 градусов.

[fil65]

alex---1967, Не надо рассуждать! http://www.*******.ru/remont/5-remon...remont-starter

[alex---1967]

Не надо воспринимать как догму все, что написано на большом заборе.
А конкретно по этой ссылке - винты ломаются не потому , что в фирме бош сидят сплошь идиоты, а потому , что винты установлены на резьбовой фиксатор(самолично приходилось разбирать бошевские стартеры ). Одна из причин этого - нечего их откручивать и смазывать там чего-либо.
Специально посмотрел несколько руководст по ремонту стартеров - везде производители рекомендуют смазывать ШРУС-4. Очевидно считают, что эта смазка оптимальна по низкотемпературным, противоизносным, противозадирным свойствам и достаточно долговечна.

[Volodimir98]

Уважаемые Калиноводы! Нужна консультация. Автомобиль Калина 1118, 1,6, 8 кл. 2008 г.в., пробег 30 000. Очень медленно крутил стартер ( белорусский БАТЭ). Отдал в ремонт. Оказалсь -- подгорел якорь (никак не могу понять из-за чего). Дома валяется стартер от 08 модели. Подойдет ли как временная замена ? И какой посоветуете приобрести на будущее (тип, производство). Заранее благодарен за ответы.

[DyUK]

Volodimir98, а сравнить два стартера? я так понимаю если они по крепежу подойдут, то проблем нет...

Сообщение от Volodimir98

Отдал в ремонт. Оказалсь -- подгорел якорь (никак не могу понять из-за чего)

есть целая тема про БАТЭ.. покупать лучше Российский редукторный... нужно знать какая коробка на машиние или какой стоял стартер, на двух или трех шпильках... но подозреваю что на трех..

[Volodimir98]

По крепежу -- подходят (три шпильки). Только бендиксы , кажется разные по размеру. Число зубьев -- одинаковое.
А что именно посоветуете из российских редукторных ? И есть ли редукторные на три шпильки ? Я думал, что редукторные -- только на две шпильки к авто 1,4 л.

[dim3196]

Всем привет сейчас на рынке появились стартеры "БУЛСТАРТ" цена 2200 р он редукторный, сам хочу поставить себе .Поставил знакомый уже полгода полет нормальный