Лада Калина - надо ли ставить подкрылки назад

[Viking59]

ivan_khan,

Сообщение от ivan_khan

ставьте на резинки и ничего сврелить не надо. только лонжерон и то тока в одном месте

Ну просто ГЕНИЙ. Типа сверление лонжерона-не сверление или лонжерон просверленный в одном месте не ржавеет.Покажите это место.

[ruslan-life@mail.ru]

100% что кромка крыла антикором не тронута и 99,9% что завернули саморезы на сухую

Добавлено через 51 секунду
а потом крики появятся вай вай вай машина ржавеет автоваз опять гумно металл сует

Добавлено через 1 минуту
к слову если у вас ржавчина появится в тех местах где дилер просверлил крылья и поставил подкрылки, завод вас с гарантией пошлет далеко и надолго(на эти элементы)

[good62]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

появятся вай вай вай машина ржавеет автоваз

она полюбому будет ржаветь, это неотьемлимый процесс, такой как корозия металлов, все не возможно проантикорить, что бы через хотя бы 2 года не появились малейшие рыжики, надо принять это как должное, а самое главное следить за проблемными местами на кузове, а особенно за тем куда вмешивается офф диллер ставя свои прибамбасы

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от good62

самое главное следить за проблемными местами

а есть такие?

[good62]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

к слову если у вас ржавчина появится в тех местах где дилер просверлил крылья и поставил подкрылки

+100500 обязательно появиться, остается только гадать когда...

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

а есть такие?

в разделе "калина и корозия" part2 самый первый пост)))))))

[Fazan]

+100500 обязательно появиться, остается только гадать когда...

так ее ведь не будет видно потому что пластиковые подкрылки закрывают эти дырки. другой момент когда ржа распространиться настолько что саморезы в просверленных дырках держаться перестанут. но это лет через 10 наверное. у меня на двенахе за 6 лет не повылазили и вообще была там корозия или нет не знаю так как за пластиковыми подкрылками не видно.
но это конечно теория, а вот то что дырки сделаны конечно же жаль - немного кошки скребут. и насчет ваших преположений чт осаморезы скорее всего ан сухую вкручивались тоже согласен.
посему есть несколько вопросов. как лучше смазать эти самые дырки?
1. откручивать поодному саморезу заливать антикором дырку?
3. каким антикором это делать? у меня есть мовиль в балоне им можно?
3. чт окроме пушсала можно нанести на саморез перед закручиванием?
4. сколько ждать после нанесения антикора в дырку перед закручиванием самореза? или сразу можно закручивать?
5. обработав таким образом одну дырку и закрутив обработанный саморез переходить к другой дырке и так пока все не отработаешь? таким образом подкрылок снимать не нужно. такой вариант пойдет?
ЗЫ. и еще интересно было бы узнат ьстатистику как много людей ставят на калины подкрылки со сверлением дыр в крыльях. мож кто ссылку даст если таковая есть на форуме с опросом о том каким видом делали антикор и прикручивали или не прикручивали подкрылки.

[good62]

Сообщение от Fazan

когда ржа распространиться настолько что саморезы в просверленных дырках держаться перестанут.

это произойдет оооочень не скоро

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Fazan

1. откручивать поодному саморезу заливать антикором дырку?

весь подкрылок снять для лучшего доступа.

Сообщение от Fazan

3. каким антикором это делать? у меня есть мовиль в балоне им можно?

можно мовилем, или другим средством, выбор которых очень широк

Сообщение от Fazan

3. чт окроме пушсала можно нанести на саморез перед закручиванием?

можно на краску посадить, так же на солидол, литол, любой вязкий антикор

Сообщение от Fazan

4. сколько ждать после нанесения антикора в дырку перед закручиванием самореза? или сразу можно закручивать?

нанес чутка посох, ставь подкрылку и вкручивай.

[mp750]

Сообщение от Fazan

чт окроме пушсала можно нанести на саморез перед закручиванием?

Есть такая штука - автомобильный пластилин с преобразователем ржавчины. Я им все дырки и резьбовые соединения промазываю. Если найдете в продаже, то лучше им.

И еще совет - если ставите на резинки сзади, то сверлите только по 2 дырки на каждую сторону и повыше, чтобы они в арку в салон вышли а не в лонжерон. В салоне гнить не будут.

[МАРАТ944]

Ставил раньше подкрылки на все авто что были кроме калины, у отца десятина как раз и начала пузыриться в том месте где саморезы были вкручены, хотя все обрабатывали мовилем, при сверлении еще метал греется и теряет свои свойства вот и ржа лезет где слабее....... На калину не ставил и не буду этого делать, все там нормально и ни сколько не хуже чем на ино в этом плане, а подкрылки это у нас еще с тех коммунистических времен в голове засели когда ставили их на гнилушки типо МОСКВИЧ, УАЗ, КЛАССИКА и др. так и используем до сих пор в 21 веке, хотя завод считаю в плане антикора днища КАЛИНЫ справился на 5.

[good62]

Сообщение от МАРАТ1983

еще с тех коммунистических времен в голове засели когда ставили их на гнилушки типо МОСКВИЧ, УАЗ, КЛАССИКА и др. так и используем до сих пор в 21 веке,

тут как всегда две стороны, антикор этот а так же лкп с арок щебнем с дороги и пескоструем все ровно снимает, поэтому либо подкрылки, либо следить и обновлять.
Конечно способ с саморезами крайне не гуманный

P/S на бмв стояли заводские подкрылки( зад, перед) так вот внутри было все нормально, а арки как раз таки отпескоструило будь здоров, хорошо что оцинковано было, и ржи не наблюдалось.......

Добавлено через 1 минуту
ruslan-life@mail.ru, и правильно сделали что поставили...
устанавливали бы штатные нам на калину на зад по такой же технологии как и на перед, было бы замечательно, но чегой-то опять не додумали наши конструкторы))))