Очумелые ручки (опыт эксплуатации, технические вопросы)-1

[Андрамедыч]

Сообщение от Dima$$$38

сопун чего?
если двигателя, то в районе щупа.
если коробки, то сразу под воздушным фильтром.
у меня горький опыт перелива масла в коробку есть. итог - вся кп в масле(((
первый выброс произошел зимой при -30. на холодной коробке разогнал больше 100.
второй выброс (после замены на полусинт) при +25 разогнал до 170.
вывод - нельзя превышать уровень... наверное...

Дима спасибо за ответ, немного успокоил, кстати был прецедент езды на холодном авто, температура жидкости +5 была, может и плюнула коробуля маслом

[Dima$$$38]

bonyvur, рейку подтягивать пробовал? пружинка тоже, конечно дает своё. но, когда я рейку, разбирал родная пружинка не совсем плоская была. вот приблуда, которая шток к шестерне прижимает (похожа на поршень) - ей пипец пришел. и капроновой втулке тоже пипец.
если подтягивать, то совсем чуть чуть. перетянешь - всему механизму натяжки - кранты. тысяц 10 отходит всего. а потом ремонт рейки. вот так. пружинки сс20 были в автограде. (если буду в тех краях прикуплю)

п. с. Уважаемые коллеги! Хотел порекомендовать такую процедуру.
Так как предприятие по изготовлению рулевых реек не считает нужным контролировать производство, либо контролирует, но считает, что "так" должно быть.
Рекомендую проверить наличие смазки в рулевых рейках. Практика показала, что отсутствие оной в районе капроновой втулки приводит к быстрому износу последней детали.
Проверить можно сняв защитный колпак с рейки с правой стороны по движению автомобиля. (полчаса делов)
Ну хотя... моя рейка с таким недочетом проходила >60 тык без ремонта...
ничто не вечно

[Dima$$$38]

Сообщение от Андрамедыч

плюнула коробуля маслом

главное чтоб коробка дышала свободно. иначе плевок может пойти через щуп. или хуже через сальники. но до этого вряд ли дойдет.

[bonyvur]

Dima$$$38 Спасибо за совет. Буду колдовать.
У другана такая ж беда. Трындычит еще больше чем у меня.

[Андрамедыч]

Первый день на работу после отпуска и первый зимний затуп. Вот как все было.... Суббота на улице +6 помыл машину так сказать приготовил к работе, приехал поставил на стоянку под открытым небом, воскресенье холодина -12 машину не брал, а сегодня о чудо машину завел, прогрел, трогаться а она не едет. Знал что на ручник ставить нельзя, но затупил. Машина тронулась с места после облива кипятком тормозных барабанов.

[Andreyvl]

Ы)) Теперь зато забывать не будешь

[Dima$$$38]

Это фигня. У меня москвич был 412. Так вот, раз поехал на учебу. Утором ехал +5 дождь все чудеса. В обед выхожу из универа - мазафак!!! Снега по эти самые!!! Дубак!!! Ну лана. На стоянку прискакал. Завел, прогрел. Ехать - а хрен там. Оба колеса колом стоят((( Качала-качал... Сцепление поджег. Одно колесо сорвалось, копает, а второе стоит намертво. Мужики помогли выталкать за территорию. Ехал боком метров несколько - нифига не растормаживается. Подвешал стоячее колесо. А он на домкрате буксует. Потом вспомнил, что газовая горелка в багажнике "маде ин чина". КЕтайцам респект за ноу-хау в массы. Короче, почти час время терял. В итоге - урок на всю жись))) Никаких ручников зимой после мойки и дождя(зимой)...

[dmitrijm]

Тоже был опыт пользования ручником зимой после мойки! С тех пор раз и навсегда наложил на него табу - даже летом только в случае крайней необходимости...

[LIZ.KA]

Dima$$$38, до КАЛИНЫ у нас был Ситроён. Там ручник работал на 4() колеса!!!!! Однажды и мы с ним попали на заморозки. Задние колёса колом - пол-беды, а вот передние НЕ ПРОВОРАЧИВАЮТСЯ (на переднеприводной) - это конец. Машина до вечера стояла, пока не оттаяла

[Dima$$$38]

LIZ.KA, фига се! а че там за система? Гидравлика, чтоль?