Добавлено через 25 секунд rol, я то знаю что вы льете)
а ваше мнение по применению 15w в практически новый мотор хоть и одобреном вазом.Мне кажется что больше подходить к лохматым мотором или к плавующему качеству зборки двс ну или приминять там где зимой всегда плюс.
а ваше мнение по применению 15w в практически новый мотор хоть и одобреном вазом.Мне кажется что больше подходить к лохматым мотором или к плавующему качеству зборки двс ну или приминять там где зимой всегда плюс.
Особо хочу отметить фразу: "Мне кажется что больше подходить к лохматым мотором или к плавующему качеству зборки двс ну или приминять там где зимой всегда плюс".
Мой а/м 2012 г.в. Я залил 15W40 потому что есть одобрение ВАЗ в 2012 г. на это масло, а для лета это масло даже лучше будет, чем синтетика и п/синтетика 10W40. Диапазон до +45 - это отлично. Я летом на Юг езжу, а там бывает, что температура и до +47 доходит, синтетика в таких условиях потеряет свои смазочные свойства и для движка это очень плохо! Механики, которых я знаю все говорят, что такое масло на лето - это правильный выбор. Да и про G-Energy они хорошо отзываются, говорят, что соотношение цена-качество нормальное и жалоб по нему нет.
Двигатели 126 говённо собраны на заводе, механики говорят в один голос это говорят. Они говорят, что синьку давит в жару со всех щелей (у меня есть подтёки от Мобил 0W40, раньше его лил, у брата Приора с этим агрегатом, так тоже от синьки подтёки на гбц), рекомендуют заливать на лето полусиньку 10 или 15W40, а зимой синьку лить можно, но лучше 5W40, 5W30.
Особо хочу отметить фразу: "Мне кажется что больше подходить к лохматым мотором или к плавующему качеству зборки двс ну или приминять там где зимой всегда плюс".
Мой а/м 2012 г.в. Я залил 15W40 потому что есть одобрение ВАЗ в 2012 г. на это масло, а для лета это масло даже лучше будет, чем синтетика и п/синтетика 10W40. Диапазон до +45 - это отлично. Я летом на Юг езжу, а там бывает, что температура и до +47 доходит, синтетика в таких условиях потеряет свои смазочные свойства и для движка это очень плохо! Механики, которых я знаю все говорят, что такое масло на лето - это правильный выбор. Да и про G-Energy они хорошо отзываются, говорят, что соотношение цена-качество нормальное и жалоб по нему нет.
Двигатели 126 говённо собраны на заводе, механики говорят в один голос это говорят. Они говорят, что синьку давит в жару со всех щелей (у меня есть подтёки от Мобил 0W40, раньше его лил, у брата Приора с этим агрегатом, так тоже от синьки подтёки на гбц), рекомендуют заливать на лето полусиньку 10 или 15W40, а зимой синьку лить можно, но лучше 5W40, 5W30.
моторное масло не имеет свойство пакли чтобы конопатить ваши щели.Это ваш выбор из одобреного вазом но синтетика будет стабильней.А вообще есть профильный форум там много интересного узнаете.
Мой а/м 2012 г.в. Я залил 15W40 потому что есть одобрение ВАЗ в 2012 г. на это масло, а для лета это масло даже лучше будет, чем синтетика и п/синтетика 10W40. Диапазон до +45 - это отлично. Я летом на Юг езжу, а там бывает, что температура и до +47 доходит, синтетика в таких условиях потеряет свои смазочные свойства и для движка это очень плохо! Механики, которых я знаю все говорят, что такое масло на лето - это правильный выбор. Да и про G-Energy они хорошо отзываются, говорят, что соотношение цена-качество нормальное и жалоб по нему нет.
Двигатели 126 говённо собраны на заводе, механики говорят в один голос это говорят. Они говорят, что синьку давит в жару со всех щелей (у меня есть подтёки от Мобил 0W40, раньше его лил, у брата Приора с этим агрегатом, так тоже от синьки подтёки на гбц), рекомендуют заливать на лето полусиньку 10 или 15W40, а зимой синьку лить можно, но лучше 5W40, 5W30.
Говорят в Москве кур доят. Уважаемый без обид почитай, в соответствующей литературе, что обозначают так называемая первая и вторая цифра в маркировке масла. В двух словах, W-(winter) зима т.е. температура при которой начинает густеть(застывать) масло (0, 10, 15,), вторая цифра давление масло в кг/см2 при температуре 100 градусов, отсюда следует, что как ты говоришь для "лета" важна вторая цифра а не первая и если так боишься за температуру возьми масло со второй цифрой 50. А по поводу стабильности масла п/c или син. тебе уже "rol" объяснил, а ты не понял.
Demon96, а вы посмотрите вязкость при 100С и при 150. у всех масел Xw40 эти параметры одинаковы.
Синтетика на то и синтетика чтоб работать в широком диапазоне температур.
Хорошая минералка также имеет право на жизнь. В лето отработает как синтетика, летом вообще пофигу что залито, лиш бы качественное. А вот зимой не покатит 100%.
Я вот думаю вообще отказаться от сезонной смены, а менять по пробегу. Мне так проще.
Ибо заливать на 5 тыс масло за 2000 это очень жирно. я вот 5 тыс уже отъездил на 0w40, а оно на вид вполне рабочее ещё,ещё ездить и ездить.. потомучто синтетика настоящая.
и кстати многие двигатели уровня наших 16 клапанников не допускают 15w40. у супруги ситроен 2002 года /(аналог пежо 206), там в мануале 2 вязкости, 10w40 и 5w40, и это тоже неспроста.
моторное масло не имеет свойство пакли чтобы конопатить ваши щели.Это ваш выбор из одобреного вазом но синтетика будет стабильней.А вообще есть профильный форум там много интересного узнаете.
Уважаемый, ты наверное не понимаешь о чём я пишу? Какая на х.... стабильность синьки при +45, найди мне такую. Посмотри таблицу по ссылке: http://megata4ka.ru/klassifikaciya-motornyx-masel.html
Такое ощущение, что тебе хочется разогнать и показать свою значимость.
Чё, хочешь сказать у тебя на движке 126 нет подтёков от синьки? Я не верю, т.к. у всех течёт, а у тебя нет. У тебя, что какой-то другой движок 126? Не бось ручная сборка?
Demon96, ооо....да не будте так резки! вам все дело говорят, а вы все о своем. профильный форум, например http://www.oil-club.ru/forum/ почитайте, выделите для себя очень много нового и интересного про масла!
Re: Масло от Газпромнефть ("G-Energy")
Линейный вид
