Проверить напряжение на АКБ, контакт на датчике температуры движка (тот что на термостате), поменять реле вентелятора, только если стоят мозги БОШ, то для большей уверенности - поменять оба реле.
__________________
ВАЗ-11194 "Калина", цвет "Изабелла"
Алексей Кривко, нет в вашем случае датчик коленвала непричем. По поводу вентилятора виновато реле, а по поводу того что не включается стартер, либо как уже писали действительно сел аккумулятор , либо опять же чудит главное реле либо замок зажигания. Нужно смотерть.
Аккумулятор не причем иногда загарается чик энжин и стартер хватает и молотит как бешенный но не заводится а когда отпускаю и пробую еще раз чик энжин уже не горит и тишина
в смысле у него большие обороты? Недавно у товарища стартер снимали, бендикс на шлицах заклинил (пробег больше 50 тыс.). Почистили, смазали,все зашибись.