При регулировке клапанов требуйте чтобы температуру двигателя перед регулировкой определяли сканером или термометром. Если определяют рукой то 100 пудов ошибутся.
Я понимаю, что это пропуски воспламенения. Ткните меня носом, пожалуйста куда копнуть, что проверить.
Просто началась эта штука после того, как снимал воздушник, вот и предположил, что как то связано с этим.
Сегодня опять: завел машину, через некоторое время загорелся чек, ошибка активна, погазовал, подтраивает, заглушил, завел, ошибка не активна, не троит, стер ошибку, все нормально.
Sanych67, Причин может быть много. Давление топлива, клапана, форсунки, ДК. Надо сделать диагностику и посмотреть поведение ряда параметров, а именно: время впрыска, расход воздуха, показания ДК, коэффициент коррекции впрыска, УОЗ. Это позволит довольно точно указать причину. Недавно была машина с точно такой проблемой, пропуски, скинул ошибку все заработало, потом все появляется вновь....проведя диагностику ( описывать нет возможности, очень долго и нудно) сделали вывод, замена форсунок. После замены двигатель заработал идеально, а до этого человек пол года мотался по СТО, но там тупо разводили руками...деньги правда брать не забывали.
Надо сделать диагностику и посмотреть поведение ряда параметров, а именно: время впрыска, расход воздуха, показания ДК, коэффициент коррекции впрыска, УОЗ. Это позволит довольно точно указать причину.
Спасибо за ответ. У меня стоит БК Штат, основные параметры можно посмотреть. Еще бы знать допустимые значения на исправной машине.
Завтра попробую при прогреве переписать показания и на прогретой машине, если выскочит ошибка, посмотрю что бортовик будет показывать.
Подскажите где можно глянуть нормы этих параметров. Боюсь, что хорошего диагноста у нас долго искать придется (если вообще он есть).
Точно, был залив тосолом. При установке термоса первый раз прокладка маленько убежала и когда заливал тосол с литр вытекло наружу через соединение крышки термоса.
Спасибо, посмотрю.
у Меня такая вот хрень. Всетаки померил сегодня компрессию. во всех горщках кроме 2 почти 13. Во втором даже 9 нету. Ребята, как думаете, клапан прогорел или пока просто зажатый. Двиг 8кл. пробег 13 тыс. км. Машину купил в феврале 11 года с ЭПГ. До осени ездил, расход был 6 литров. С осени расход стал рости и сейчас стал 7,5 - 8 литров. Компа нет но пропуски слышны по выхлопу. Как думаете придется или нет башку снимать?
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Комбинированный вид
