Не, тут не согласен. Моя ласточка не доставляет мне никаких проблем. Только горючку заливаю. А проблему с СО давно решил раз и навсегда, чего и всем желаю.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
А проблему с СО давно решил раз и навсегда, чего и всем желаю.
Так крышек то времен СССР на всех не хватит. А стоковая СОД с ее крышками это сплошная головная боль. Ну согласись маразм, на новой машине крышки каждые пол года менять, так еще и с насосом их выбирать. Крышки копейки стоят, а стабильно не работает не одна. Тут и подумаешь, что лучше крышка за 500р ( ино) или 50 ( ваз) и так к сожалению со всем.
По поводу пробки могу сказать следуещее;
1. Заведите себе хорошего знакомого продавца в автомагазине!
2. Сравнивайте цены и внешний вид изделия!
3. Покупайте пробку только в автомагазине!
Здравствуйте! Читал эту тему по осени ещё..., не придал значения. Машине полтора года. Всю зиму мучился с печкой. Салон прогревался к концу поездки до работы (минут тридцать). Началось лето. Как то обратил внимание сразу после остановки, что бачёк с охлаждающей жидкостью слегка округлел. Открывая крышку, получил бодрый заряд паров. Поехал в КЭМП, купил ВАЗовскую аккуратную крышечку за 70 рублей. Все отрицательные симптомы пропали... Удачи и спасибо за информацию.
Сегодня подул в пробочку такую ( летом ставил) а пружинка маленькая в труху. Подумал и закрутил обратно, все равно машину продавать.
Цитата:
Сообщение от Воевода
Почти как в подписи твоей, это ее состояние
Чего-то думается что кто-то на заводе фигню поставил, раз так сгнила, вроде же здесь читал, что с завода у большинства стояли почти мадэ ин СССР.
А я вот подумал, а что если эти пружинки чем-нибудь сбрызнуть (типа силикон. смазки)?! Думаю продлит ей жизнь...
У себя недавно вскрывал, все почти как новое (за три года), с небольшим налетиком. Поэтому и берегу ее, как кое что девственница бережет, ибо понимаю, что замена будет сродни гемору.
Заодно пружинку большую подрезал на 1 виток, т.к. РБ накрылся ж. половым органом (думаю совпала старость бачка на шве и пробка на максимально допустимом давлении работала).
Воевода,неужто продаешь Калину? На что менять надумал (если не секрет)- не на Калину ли часом, та которая с кучей датчиков и майфуном))?
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 04.10.2011 в 19:15..
Народ, разоряемся один раз на пробку VAG http://www.exist.ru/price.aspx?sr=11...code=443121321, делаем так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=667 и забываем о проблемах с СОД, не гниет, не обмерзает зимой. Почти 10 мес беспроблемной эксплуатации. Клапан там тоже разборный, себе настроил на 1,1. Я кстати себе летом еще бошовскую помпу поставил на отопитель, посмотрим будет ли эффект от нее, пока отключена до морозов.
юзал "Лузар" еще на своей старой семерке. Ставил помпу, все патруби, краник печки.. Все работает до сих пор на отлично. Для Калины в каталоге Лузар есть пробка расширительного бачка. Поставил себе сразу. Проблем нет. Там кстати отзывы экспертизы есть. на фирменном сайте. Почитайте.
А главное еще и продавца потчевать надо, обувать и одевать, чтобы он раз в год нужную пробку продавал))) которая еще и через пол года в негодность придет (типа заржавеет пружина и т.п.).
Да, совет отменный))
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125