НЕ заводится/заводится и глохнет Калина! - 1

[aland]

Сообщение от Hot_Serg

Надеюсь кому поможет мой ответ.

Наверняка кому-то поможет!

[suhan_pr]

Сегодня тож не завелась машинка:(С утра пришел в гараж,сел-завел поехал,остановился,вернулся минут через 10,все...
Все приборы загораются,бензанасос работает,переводишь ключ в положение 2 тишина,пробую учебным ключем,такая ж фигня,реле щелкает,попробовал все аки поменять реле эффекта ноль,думал может ЭБУ,но тогда бы с толкача не заводилась вроде,но с толкача заводится в 2 сек.
Завтра буду что то думать,подскажите что там нужно замкнуть,чтобы проверить втягивающее?и как проверить замок зажигания,может в нем проблема?

[ilya_76]

Создаю новую тему, т.к. пока классифицировать свою проблему не могу.

После того как я пробую завести машину с включенным вентилятором салона, начинается какая-то полная ерунда:

1. После поворота ключа в положение "II" cтартер прокручвает буквально на секунду и останавливается (хотя ключ я держу) и издает какой-то жалобный звук.
2. По БК Штат появляется ошибка "ДПКВ не верный уровень сигнала".
3. После нескольких таких попыток, вообще при повороте ключа в положение "I" - не слышу щелчка реле бензонасоса, и при повороте ключа в положение "II" вообще тишина - стартер не работает.

Проблема повторяется второй раз. Вчера как-то все-таки завелась, после того как я скинул клемму с аккумулятора и подключил назад. Сегодня пришел на стоянку, нормально завел и доехал до двора.
Во дворе раз десять заводил - все нормально, после того как не попробовал завести с включенным вентилятором. Тут все повторилось. Сейчас вообще не заводиться.

Менял главное реле - безрезультатно. Вытаскивал реле K4 - тоже ни каких изменений.

Контроллер переносил два года назад, когда купил машину с рук. Контроллер был сухой, но на плате были следы тосола. Т.к. машина нормально ездила, контроллер не менял.

И так, кто подскажет с чего начать, что бы не менять все подряд (ДПКВ, контроллер, втяговое, стартер и т.д.).

[dikkid]

акум в каком состоянии? Смотрели? Что то все на него указывает (кроме ошибки ДПКВ).

[ilya_76]

акум в каком состоянии? Смотрели? Что то все на него указывает (кроме ошибки ДПКВ).

Аккум новый вообще (месяц назад поставил). Но состояние его посмотрю.

Добавлено через 1 час 29 минут
Вышел сейчас - холодная завелась нормально. Пробовал и с вентилятором и без - заводиться нормально. Прогрел как следует. Попробовал несколько раз завести с вентилятором - завелась. На третий-четвертый раз стал странно работать стартер. На пятый - поворачиваю ключ в "II" и тишина. И все больше сколько не пробовал стартер вообще не крутит.

Вообщем завтра попробую прогреть, добиться чтобы стартер опять не включался, и после этого сниму корпус воздушного фильтра, и проверю контакты на стартере, попробую запустить его перемкнув выводы отверткой. Все, больше идей пока нет.

P.S. Напряжение на аккуме - норм.

[Sergey51]

Ставлю на плохой контакт на стартере

[ilya_76]

Сообщение от Sergey51

Ставлю на плохой контакт на стартере

Похоже так оно и было. Плохой контакт был на управляющем разъёме. Зачистил вывод стартера, поджал фишку которая одевается на этот контакт и вроде проблема решилась, хотя надо еще покататься проверить.

[koluchij]

проблема следующая:
ехал, увидел желтый значок мозгов в левом нижнем углу панели. приехал, заглушил. больше завезти не смог. стартер не крутит, бензонасос не качает. проверил стартер- работает. полез в предохранители у разъема. поменял все три, открутил посмотрел провода - все в норме. Завезти удалось следующим образом: третий предохранитель при включенном зажигании сунул-вынул, загудел бензонасос, появился тот же значок чек энжин (вроде так зовецца). Через минут пять - снова та же ситуация- не заводится. И только с помощью такой системы. В чем причина ?

[ввасилий]

Сообщение от koluchij

В чем причина ?

Контроллер ЭСУД регистрирует фатальную ошибку вплоть до отказа самого контроллера у тебя ЭБУ перенесен? Похоже на заливку тосолом мозгов.
Если перенесен надо к диагносту прочитать ошибки.

[aleksh7990055]

lДень добрый.подскажи пожалуйста по возможности.проблема вот в чём. Ездил всё было в норме,заглушил.через пол часа завожу,машина заводится и сразу глохнет,через несколько попыток всё таки удалось завести -дросселем разгазавал,но машина вся троила-толи на одном ,толи на двух цилиндрах работала,через пару минут заглохла.Проверяю давление топлива все нормально,выкручиваю свечи -все сухии в чёрном налёте,очищаю,закручиваю.пробую заводить -результат тот же. Домой доезжаю на чалке! на следующий день утром машина завилась как ни в чём не бывала! работает идеально! как только температура Тосола стала подниматься выше 70-80 градусов, холстые обороты двигателя стали то падать ,то резко возрастать,при попытке разгазавать двигатель затраил и заглох! повторилась вечерняя ситуация! В ЧЕМ МОЖИТ БЫТЬ ПРИЧИНА?