Универсал 1,6 8v

[voy@ger]

Сообщение от ApostoLL

МузОбозу - вам фантастически повезёт если в ближайшей деревне мужики поменяют вам ремень ну уж если на то пошло то они же вам и продадут ремень если у вас его не будет.

на 8 клопа железо есть практически в любом хуторе, а на 16 кл даже по городу приходится поискать. да и с заменой ремня не большая проблема имея в запасе инструмент, даже если нет ключей тебя дотянут до любого населенного пункта где это можно сделать за 500 р. в случае обрыва на 16 клоп - тут токо домой и хорошо если он рванет именно дома а не в 1000 км от дома по дороге на юг.
датчик положения КВ если есть голова то можно вычислить, на худой конец если авто не заводится сменил его на новый если такой же эфект ищи другую причину, благо в 8 клоп везде подлезть можно, не как в 1,6 16кл.

Сообщение от TANKIST 219

Для нашего времени 8- клаповый самый ремонтно пригодный мотор.

согласен на все 100%

Сообщение от TANKIST 219

В любых полевых условиях можно поменять ремень ГРМ.
Цена вопроса - мука.)) Да дизелит при прогревании .Так это на скорость не влияет. Тащит мотор вообще без проблем. Расход 8.7 литра на сотню.
Одним словом рабочая лошадка..))

верно сказано, токо у меня расход 7-7,4

[ApostoLL]

Сообщение от МузОбоз

Это абсолютно правильно, но Вы же сами писали Цитата: Сообщение от ApostoLL Посмотреть сообщение у меня ремни рвались на второй день после установки, и через неделю, и через две, и через месяц. Так что как говорится, на бога надейся, а сам не плошай.

Служебная машина - эксплуатация четырьмя людьми круглосуточно, ну скажем на максимуме возможностей, при поломке замена на другую, менялась(машина) на новую раз в год иногда чаще, пробег около 100 т.км. Сами не ремонтировали, этим занимались специально обученные люди. На своих личных машинах менял в соответствии с пробегом. Да и ремень генератора тоже. На моё счастье в дороге на личных автомобилях поломок при которых дальнейшее движение было не возможно не было.

Сообщение от ivas

Колбаса в более или менее крупных городах была

Ну да теща до сих пор вспоминает как за продуктами в Москву ездила

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от voy@ger

верно сказано, токо у меня расход 7-7,4

Аналогично

Добавлено через 14 минут

Сообщение от ivas

Да и кто мешал держать порося в поселках, тем паче в деревне (в 70-80 годы) и крути себе мега-настоящую колбасу.

Да, воруй комбикорм который рабочие налогами оплатили и держи порося, бычка и другую живность. Мне этот диалог напоминает рассказ старого коммуниста(не в обиду оным).Как он работал простым продавцом в магазине "Охотник" и во время обеда ходил в ресторан кушать с деликатесами и водочкой и какой он уважаемый человек был.На зарплату в 95 рублей. Тут правда он пропускает что обед стоил(в ресторане с водочкой) 3-4 рубля, и при его зарплате после обедов остается 20 рублей на жизнь. А уважаемым он был и обедал в ресторане потому-что дефицитом торговал "из-под прилавка" втридорога.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от voy@ger

согласен на все 100%

Аналогично

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от voy@ger

датчик положения КВ если есть голова то можно вычислить

Ну да единственный датчик при поломке которого мотор не будет работать, а с остальных снимай фишки и едь на СТО

[balgi]

Постоянно езжу на двух машинах: служебная 11183 и личная 11176. На служебке 62 т.км., с двигателм никаких проблем нет, сейчас подвеску переберут. На личной (12 т.км.) тоже проблем нет (ремень, ролик, помпа, расход масла - все в норме).
Сугубо моё личное мнение - никогда бы себе не купил 8кл., на 126-м приятнее ездить + "люкс" вне конкуренции.

[voy@ger]

balgi, ездить можно на том и на другом двигателе ..... до первого серьезного ремонта. а так конечно люкс вне конкуренции, но он мне с 126 двиглом и за даром не нужен. предпочитаю спокойствие, надежность и простоту (я про 8 клопа)
ну и так скажем 12 тыс пробега это еще далеко не показатель, а первые поверхностные выводы. отпишись после 150 хотя бы)))))
126 приятнее в комфорте и в динамике с этим спорить бесполезно, а в остальном можно подискутировать))

[МузОбоз]

Сообщение от ApostoLL

Служебная машина

Да тут я думаю без разницы на служебном авто или на личном все это дело случится. Разгребать то все равно тебе. В одном случае дешего, во втором дорого. Единственно что деньги будут не с твоего кармана.

Добавлено через 2 минуты
А плюс у 8кл один но большой-это спокойствие и уверенность. В остальном(звук, вибрация) он конечно хуже и никто не спорит. Правда есть еще один плюс, который вытекает из его минуса:зимой он греется быстрее, ввиду того что кпд у него меньше чем у 16кл.

[ivas]

Сообщение от ApostoLL

Да, воруй комбикорм который рабочие налогами оплатили и держи порося, бычка и другую живность.

Зачем воровать? чистым хлебушком хорошенько прикармливали скотинку (у нас по крайней мере на Псковщине), он стоил копейки. И комбикорм копейки стоил- не вижу смысла.
Уж лучше тот бардель лайт, чем нынешний мега-хард бардель с беспросветием.
Приглашаю в СССР дабы здесь не флудить... в смысле в тему про СССР))

[voy@ger]

Сообщение от МузОбоз

А плюс у 8кл один но большой-это спокойствие и уверенность.

и еще - дешевле в ремонте, в обслуге, проще, доступнее железо (ассортимент и наличие), не требователен к бензину, качеству масла (в пределах разумного конечно), меньше жрет масла ну и тп

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МузОбоз

Единственно что деньги будут не с твоего кармана.

ага вот сделать ремонт 8 клопа и 126 - го за свои кровные, вот тогда можно и поговорить что лучше

[МузОбоз]

Сообщение от voy@ger

и еще - дешевле в ремонте, в обслуге, проще, доступнее железо (ассортимент и наличие), не требователен к бензину, качеству масла (в пределах разумного конечно), меньше жрет масла ну и тп

Это само собой

Сообщение от voy@ger

ага вот сделать ремонт 8 клопа и 126 - го за свои кровные, вот тогда можно и поговорить что лучше

Ну и я про то же самое

[icemanss]

Сообщение от voy@ger

но он мне с 126 двиглом и за даром не нужен. предпочитаю спокойствие, надежность и простоту (я про 8 клопа)

хе, все хорошо конечно и я сам за 183, но что то мне кажется следущий двиг у тебя будет 126))) потому как, всю жизнь отъездить на одной машине нельзя, а в будущем места для 183, не осталось... или следующая машина не рестайл 117?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от TANKIST 219

Я специально брал его ,чтобы был без кондея. Приехав в салон ещё три года назад ,менеджер мне пытался навязать 8 клаповый с кондеем .

сейчас бы такие комплектации были....

[voy@ger]

icemanss, если уж так припрет то из 8 клопа сделаю 124 мотор, но на 126 не сяду))). благо на 8 клопа понашлепали железа на 50 лет вперед)))). или допускаю вытковый мотор с цепью