Наконец я узнал что же за моторы будут делать на новом моторном заводе Фольксваген в России, оказывается будут выпускать какоето совсем новое семейство атмосферников серии EA211.
Цитата:
Бензиновое семейство получило имя EA211. В его состав также войдут несколько двигателей, включая первый в мире четырёхцилиндровый агрегат с системой деактивации двух цилиндров. Первой моделью Volkswagen, которая получит под капот двигатель EA211, станет европейский Polo.
Отличительными особенностями обоих семейств станут такие признаки, как два балансирных вала, вращающихся в противоположных направлениях для уменьшения вибраций, ремень ГРМ, не требующий замены, и система быстрого прогрева мотора в холодное время года.
Октавия.
Это она пока из Калуги.
Потом переезжает на ГАЗ.
Хочется качество ГАЗели за цену Гольфа - вперед в салон за покупкой.
За меньшие деньги можно взять Меган с гарантией 3 года.
Думаю качество зависит от менеджмента. Если топом будет чех или немец - с качеством тоже все ок будет
Компания Skoda выводит на российский рынок новую модель - лифтбек Skoda Rapid, официальный старт продаж которой намечен на 18 апреля 2014 года. Производство модели уже идет полным ходом на калужском заводе концерна VW.
Предполагается, что российский Rapid будет оснащаться тремя вариантами двигателей: двумя с турбонаддувом объемами 1,2 и 1,4 литра и 1,6-литровым "атмосферником".
Более подробная техническая информация должна появиться ближе к началу продаж. Тогда же будут объявлены и цены.
Ну а самые дорогие машины стоимостью от 684 000 рублей в версии Ambition и от 724 000 рублей в комплектации Elegance получат 1,4-литровый турбированный агрегат (122 л.с.), который будет трудиться в паре с коробкой DSG. Все эти агрегаты хорошо знакомы покупателям Skoda по другим моделям концерна.
По сравнению с конкурентами цены - Очень даже ничего! Если не подорожает, будет наверно самым оптимальным выбором для любителей TSI+DSG.
Линейный вид
