Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[ромка..]

Четырка, не повериш у меня такое было один раз)) еду переезжаю переезд и глохну резко,прям на жд путях. Завожу с 5 попытки и отьезжаю в сторону,выхожу и обсмотрев всё ни чего не нашел..поехал и мин через 2 глохну и загорается чекккк.отбуксировали в сервайс меня,на диагностики показало*предельные показания датчика колен вала*..оказалось до ужаса всё просто,разьём на этом датчике отходил,поджали контакты и всё огонь..так что смотри все разьёмы

[Ахапыч]

А разница большая ? Скинуть минус или плюс?

Добавлено через 42 секунды
Пардон . При сбросе ошибки?

[android25]

Ахапыч, вообщем никакой, но снимают всегда минус.

[Ахапыч]

Спасибо. Просто пробовал сегодня сбросить . Снял плюс , не помогло . Машинка работает как часы , а чек загорелся вчера.

[Ded00786]

Всем удачного времени суток!
Суть такая, каждое утро грею машину до 50-60 градусов и вот посетила меня мысль: "А до скольки градусов то ее греть положено?". Бесспорно понятно, что чем холоднее было ночью, тем лучше надо прогреть двигатель, но тем не менее подскажите до какой температуры нормально разогревать движок?
Ибо бензин не казенный)

Пы.Сы. Сейчас за коном -15....

[good62]

Сообщение от Ded00786

подскажите до какой температуры нормально разогревать движок?

Каждый этот предел выбирает из своих "религиозных" убеждений, я грею до второго деления ( 70 град)

[android25]

good62, ого!!! Долго. Я до 40 градусов, благо БК точно показывает, стрелке вообще не доверяю, хрен пойми что показывает...

[good62]

good62, У меня то же бк стоит, но смотреть на него не удобно, поэтому ориентируюсь по привычке на приборку, + салон уже прогревается, стекла оттаяли, да и при движении не дергается..
машина стоит на улице в мороз поэтому если не греть то езда становится не комфортной

[Alex-68]

Сообщение от Ахапыч

А разница большая ? Скинуть минус или плюс?

С электрической точки зрения разницы ИМХО никакой, просто требование элементарной безопасности, т.к. при голой плюсовой клемме ты можешь случайно инструментом закоротить плюс на массу. Я обычно снимаю плюс, т.к. минус у меня нормально не снимешь, только аккум откручивать и сдвигать. И сразу одеваю на плюсовую клемму поднятый где-то транспортировочный колпачок от аккума (пластмассовый такой, красный). Хотя конечно же я твердо уверен что косяк с моей стороны невозможен )))

Сообщение от android25

ого!!! Долго. Я до 40 градусов, благо БК точно показывает, стрелке вообще не доверяю, хрен пойми что показывает...

ИМХО у двух термисторов почти одинаковый шанс показать правду )) Хотя конечно приборка вносит дополнительную погрешность показометра. Я грею минуты 2-3, пока тахометр упадет на 1000 т.к. БК у меня нет. Но метров через 700-1000 стрелка показометра уже страгивается, значит я тоже примерно до 40 грею. 1.4 просто слишком долго греть на месте до 60-70 гр., ждалка устанет, восьмиклоп греется быстрее, так что это не только религиозный вопрос, но и технический в некотором роде. ))

[android25]

Сообщение от Alex-68

ИМХО у двух термисторов почти одинаковый шанс показать правду ))

ну данные заметно рознятся! На приборке градусов на 5-7 занижает.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от good62

да и при движении не дергается..

а чего это она у тебя дёргается???