Вентилятор охлаждения двигателя. Часть 2

[ввасилий]

Сообщение от keri

лампочка загорится, но винт работать не будет.

Так быть не может.

Сообщение от keri

Так можно проверить сам датчик

Там не простой контактный датчик как в старых девятках его просто так не проверишь.

[Militaris]

Подскажите, кто может!
Вентилятор не выключается. Посреди зимы!
Прошлым летом он не включался, решил проблему заменой реле 40А. 9 месяцев служило нормально (включалось пару раз)...

Теперь вот - не могу выключить. От включения зажигания и до выключения +10 сек. молотит как в июле.
Вентилятор включается с задержкой сек. на 5 после включения зажигания.

Заменил реле ещё раз. Поставил на 30 А. Эффект тот же. Снятое реле разобрал, осмотрел, прозвонил - видимых поломок, следов перегрева нет...
Снял клему, обнулил ЭБУ - помогло ... до включения и прогрева двигателя.
По датчикам температуры панели приборов и БК Штат перегрева нет.
двигатель 8 кл., вентилятор односкоростной.

Может встречалась кому-нибудь такая проблема?

[vovk]

Militaris, цепь датчика температуры на термостате и сам датчик в порядке?

[ввасилий]

Сообщение от Militaris

Может встречалась кому-нибудь такая проблема?

И не раз.
Тосол в мозгах.

[Андрей710]

Сообщение от Militaris

Может встречалась кому-нибудь такая проблема?

ныряй в под печку и вынимай ЭБУ ,если он там у тебя стоит и не был перенёсён в др место ,то там уже наверно тосол .это первое!
второе,эбу -то какой ,Январь или Бош?
третье,сделай ревизию масс в моторном отсеке ,раскручиваем ,зачищаем пятно контакта вокруг шпилек и прикручиваем всё обратно ,желательно установить "грызучию" шайбу между пятном контакта и наконечником на проводе!
четвертое :вот тут читаем ,часто бывает на авто первых выпусков :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704

[ввасилий]

Сообщение от Militaris

БК Штат

Укажи точное название. Есть вероятность что он причина.

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Андрей710

сделай ревизию масс в моторном отсеке

+100500

[Militaris]

Сообщение от vovk

Militaris, цепь датчика температуры на термостате и сам датчик в порядке?

Внешних повреждений нет. Показания датчиков на панели приборов и БК отличаются не сильно (+- 5 град.) во всем диапазоне (на ПБ стрелка реагирует от +50).
Осенью тот же вентилятор включался при +105. Сейчас - постоянно молотит. Буквально с месяц назад появилась проблема.:(

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ввасилий

И не раз.
Тосол в мозгах.

Сегодня менял реле. Заменил то, что на 30А на реле 50А (собственная доработка от другого авто) -боюсь залипания.
Мозги сухие, подтеканий тосола за зиму не отмечал (не доливал ни разу).

На соседнем реле (кажется бензонасоса) заметил пару капель тосола. Может это как то повлияло, однако связь не очевидна и пропелер по прежнему молотит...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей710

ныряй в под печку и вынимай ЭБУ ,если он там у тебя стоит и не был перенёсён в др место ,то там уже наверно тосол .это первое!
второе,эбу -то какой ,Январь или Бош?

Мозги внешне сухие. Может отсырели, зима все-таки?
ЭБУ Январь, кондиционера в машине нет.

Сообщение от Андрей710

третье,сделай ревизию масс в моторном отсеке ,раскручиваем ,зачищаем пятно контакта вокруг шпилек и прикручиваем всё обратно ,желательно установить "грызучию" шайбу между пятном контакта и наконечником на проводе!
четвертое :вот тут читаем ,часто бывает на авто первых выпусков :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704

А где эти "пятна" находятся, какие контакты проверять? Думаю, их там много.

[oapv]

Сообщение от Militaris

...
Мозги сухие, ...
На соседнем реле (кажется бензонасоса) заметил пару капель тосола. ...

мне это что то напоминает..... так обычно все и начинается... с пару капель

[Militaris]

Насчёт наводок (по ссылке) сомневаюсь - показания приборов стабильны и закономерны...

[oapv]

Militaris, только вскрытие ЭБУ может подтвердить или опровергнуть наличие в нем тосола