Привет! Калина 2010 г.в., трос. Обороты ХХ ниже 1100 не опускаются. Прочел, что нужно снять разъем с РХХ, так вот когда его нужно снять при полностью прогретом двигателе или на холодном? Вроде как по логике нужно снять на прогретом.
При этом шток РХХ полностью выдвинется и закроет отверстие, двигатель должен заглохнуть?
Ilnarius, Не надо ничего снимать ,надо смотреть диагностикой параметры ДПДЗ когда дроссельная заслонка полностью закрыта ,т е на ХХ оборотах .
Если параметр в норме (0% ),то искать дополнительный подсос воздуха во впуске .
Для начала следует проверить тросик и/или заслонку на "заеданиее" и наличие некоторого "провисания" тросика при полностью отпущенной педали акселератора. Или (что то же самое) полноту закрытия дроссельной заслонки, на что указал уважаемый Андрей710 выше.
Привет форумчанам, проблема такая, сильно плавалли обороты только на холодной машине, как прогревалась немного сразу нормализовались 850-890 об., потом стала плохо заводиться и зависали обороты ХХ на 2000. Начитался форума решил поменять РХХ и ДПДЗ, взял калужский Рхх и Рикоровский ДПДЗ., заодно почистил дросельный узел, он был на удивление практически чистым, клему с АКБ скинул, завел результат нулевой, только пропали прогревочные вообще, и ХХ начал плаввать. Таким образом проездил 2 дня думал "научится" хорошо работать, но сегодня терпения не хватило так ездить. Поставил все старые запчасти на место. ХХ не плаввает, прогревочные плаввают иногда отсутствуют. В чем дело???? Пробег 35000 км.
Пробег 30ткм. Стали сильно плавать обороты ХХ при включении кондиционера(500-960). При обычной езде обороты 800-880 и БК"Штат" показывал 60-80 шагов. Был заменен на калужский. Шаги упали до 20 на ХХ и 30 при включении кондея. И впервые заметил, что при торможении двигателем шаги уменьшаются да 9-11, раньше таких малых значений никогда не видел.
Снятый с авто РХХ - по всем признакам похож на оригинал, скорей всего оригинал и есть. Причина неправильной работы датчика - две заклепки отсутствовали, третья держалась на честном слове.
Последний раз редактировалось Santa(Lemuroff); 21.06.2013 в 20:38..
Всем привет.
Сегодня в один момент просто не завелся. Даю газ -заводится, отпускаю - глохнет. До этого периодически проскакивало, что заводилась не с первого раза. При этом когда давал газ обороты начинали прыгать..
Машина постояла день. Пробую - заводится, только обороты порядка 800-900 на холодную.. Промыл РХХ. результата не заметил - те же 800-900 оборотов. Менять РХХ ? Что посоветуете? Пробег 70000. ни разу ничего не чистил, не менял..
Пробег 30ткм. Стали сильно плавать обороты ХХ при включении кондиционера(500-960). При обычной езде обороты 800-880
Вот всё один в один у меня пару дней назад началось. Причём при прогреве включаю кондей и минут 15 еду нормально, а потом начинается вышеуказанная пляска. При выключенном кондее всё ОК. Поезжу-посмотрю. Если будет и дальше так - придётся менять РХХ. У меня Омега стоит с декабря. Маловато поработала. Надо искать Калугу или Кострому.
Доброго времени суток! Сегодня купил рхх TORERO может кто сталкивался. Как он в работе? Упакован был очень даже не плохо. Судя по бумажке он из Кореи. Так ли это или опять "заботливые китайские товарищи" сделали?
Последний раз редактировалось konan38; 02.07.2013 в 20:41..
, раньше таких малых значений никогда не видел.
ага.
Линейный вид
