Это относится только к воде при атмосферном давлении.
Температура закипания тосола при тех же условиях где то 115 градусов.
123 градуса это закипание при давлении выше атмосферного на 1.1 кг\см
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ilan
распишите поподробнее... с описанием всех происходящих процессов.
Происходит циркуляция по малому кругу и собирается воздух в районе термостата.
Теплопередача воздуха ниже чем жидкости, поэтому термостат не откроется, а тосол закипит.
неужели при 105 гр. этот тосол не будет пузыриться?
Пузырится и кипеть разные вещи.
Температура начала пузырьков зависит от количества вовлекаемого воздуха в жидкость и от зеркала испарения.
Поэтому при кипячении в кастрюле пузырьки пойдут раньше.
Пузырится и кипеть разные вещи.
Температура начала пузырьков зависит от количества вовлекаемого воздуха в жидкость и от зеркала испарения.
Поэтому при кипячении в кастрюле пузырьки пойдут раньше.
Происходит циркуляция по малому кругу и собирается воздух в районе термостата.
Теплопередача воздуха ниже чем жидкости, поэтому термостат не откроется, а тосол закипит.
и часто такое происходит на сабжевых двигателях? воздух скапливается в основном в районе дроссельного узла и печки, причём на холостом ходу. при открытии большого круга, например на трассе - он выходит в РБ. давление в системе которое создаёт пробка РБ на циркуляцию жидкости никоим образом не влияет.
вот и я о том-же. а при неисправной, вы будете и кипеть и радиаторы будет разрывать и прочие неприятности возможны... в общем желаю всем, чтобы проблем с машиной было как можно меньше!
Тем-ра кипения антифриза 108 гр. при атмосферном давлении.
Тосола.
Антифриз кипит от 110 до 120 градусов.
Хотя в принципе это одно и тоже.
Но именно разбавляя антифриз дисцилятом мы получаем тосол. Но по этому поводу тоже мнения не однозначны.
Главное знать что в герметичном сосуде кипение происходит при более высоких температурах.
Линейный вид
