Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2013, 10:48   #191
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,582
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Я вот одного не пойму ,к чему собственно вся эта поэма про Приборку?
степень отклонения стрелки ,в каждой версии приборки зависит собственно от процека и программы ,по которой он работает .Если тот программер ,который писал По для неё удилил достаточно внимание этому вопроссу(в силу своих знаний и умений в данной области ) ,качественно построил графики зависимостей входящих импульсов и максимально точно пересчитал их для управления драйвером шагового мотора .от этого и будет зависить точность показаний ну и чувствительность также по входу данного канала +те процессы которые параллельно производит процессор при работе с др .датчиками .
Какая разница ,какая панель стоит ,на ХХ это не влияет ,это показометр и не более .

зы:От реальной темы далеко ушли !
__________________
*****************************************

Последний раз редактировалось Андрей710; 11.03.2013 в 11:00..
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 11.03.2013, 12:12   #192
Технический специалист
 
Аватар для Nadya
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Куданкулам
Пол: Женский
Автомобиль: .
Сообщений: 6,786
Вес репутации: 7886 Nadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
От реальной темы далеко ушли !
Не так уж и далеко.
Дело в том, что неискушенный человек читает "реальную" тему, и ему в голову подспудно закладывается мысль о таком "массовом" явлении, как нестабильность ХХ. Смотрит на свой тахометр (а наиболее продвинутые на БК ШТАТ) и видит обещанные темой колебания оборотов ХХ.

Вот далее и начинаются пляски с бубном вокруг чисток ДУ, подсосов, датчиков и пр., вплоть до перепрошивок в соответствии с "советами" знатоков. В то время, как в большинстве случаев все дело-то как раз в кривизне бубна, отображающего "дребезжание" стрелки тахометра и/или мигание цифр ШТАТа, сопровождающих вполне нормальную работу РХХ по поддержанию заданных оборотов ХХ.

Порой, просто грустно читать, как люди, следуя "умным советам" перебирают половину силовой установки, меняя все подряд или поочереди в надежде получить мертво стоящую стрелку.

Резюме:
Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
мотор слЫшать и чувствовать надо, а не тупо смотреть на показания БК и тахометра
Nadya вне форума   Вверх
Старый 11.03.2013, 22:09   #193
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,582
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Просто надо этим танцующим с кривым бубном разъяснить раз и на всегда про погрешность в показаниях ХХ ,желательно для каждого Эбу в отдельности ,тогда все предрассудки сами отпадут .ну и наконец-то ,можно всё-таки маломальски обзавистись каким-нибудь сторонним БК и посмотреть что он выводит на свой цифровой экранчик !
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 12.03.2013, 23:56   #194
Гость
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Абакан
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: лада калина
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 Nik-wel не успел проявить себя
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

доброго времени суток!подскажите пожалуйста,у меня клина 06г.на машине упали ХХ обороты до 650-700 на прогретом двигателе,на холодную обороты(вроде) меньше чем раньше, рхх проверял-показал норму, дроссельный узел промывал.в связи с этой неисправностью немного увеличился расход,потеря мощности.и на холодную стала работать как дизель.1раз залил 92,а так езжу на 95,в чем может быть причина?
Nik-wel вне форума   Вверх
Старый 13.03.2013, 16:41   #195
Участник КаПри-13
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Киров
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: был11183,21941норма
Сообщений: 2,354
Вес репутации: 4442 Lehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Цитата:
Сообщение от Nik-wel Посмотреть сообщение
доброго времени суток!подскажите пожалуйста,у меня клина 06г.на машине упали ХХ обороты до 650-700 на прогретом двигателе,на холодную обороты(вроде) меньше чем раньше, рхх проверял-показал норму, дроссельный узел промывал.в связи с этой неисправностью немного увеличился расход,потеря мощности.и на холодную стала работать как дизель.1раз залил 92,а так езжу на 95,в чем может быть причина?
Тут не угадать.Потеря мощности,не стабильная работа на ХХ-возможно проблема в форсунках или клапан прогорел! Но не надо сразу на чистку ехать,а к диагносту толковому,который все услуги оказывает и диагностирует и моет.А то тебе один помоет а другой причины будет искать и все деньги заберут,а причину могут и не решить друг на друга тыкая!
Lehit вне форума   Вверх
Старый 14.03.2013, 17:15   #196
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1808 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Цитата:
Сообщение от Nik-wel Посмотреть сообщение
рхх проверял-показал норму
А можно узнать способ проверки? Для общего развития.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Старый 14.03.2013, 18:02   #197
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,582
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Цитата:
Сообщение от Nik-wel Посмотреть сообщение
ХХ обороты до 650-700 на прогретом двигателе,на холодную обороты(вроде) меньше чем раньше,
нужна диагностика ,и реальные цифры .
также проверить компрессию,давление в топливной рампе ,впускной тракт на предмет подсоса левого воздуха мимо ДМРВ.
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 14.03.2013, 21:34   #198
Гость
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Абакан
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: лада калина
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 Nik-wel не успел проявить себя
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
нужна диагностика ,и реальные цифры .
также проверить компрессию,давление в топливной рампе ,впускной тракт на предмет подсоса левого воздуха мимо ДМРВ.
потеплее станет загоню и полную диагностику сделаю,спасибо за совет!
Nik-wel вне форума   Вверх
Старый 15.03.2013, 06:33   #199
Владимирская ячейка
 
Аватар для Sam231
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Кольчугино
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 21942-42-019
Сообщений: 348
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 42 Sam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSam231 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Sam231 с помощью ICQ Отправить сообщение для Sam231 с помощью Skype™
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Добрый день, появилась такая проблема, машина сама стала подгазовывать до 2000 об\мин, происходит это спонтанно. На Авто стоит бк штат, тот показывал что как будто заслонка приоткрыта 1-3%, ладно промыл дроссель, не помогло, далее заменил ДПДЗ, ноль эффекта, далее заменил РХХ (калуга) тоже ноль эффекта. Обращаю внимание,что при подгазовке показания АЦП др.заслонки пляшут 0.6-0.8, перегазовка обычно помогает. Да отметил, что при холодном запуске, обороты пляшут от 800 до 1500 несколько секунд. При этом РХХ пляшет от 40 до 150 шагов. Также при подгазовке, соответственно увеличиваются шага 50-70.
Вот что смущает на прогретой машине РХХ показывает 17-23 шага думаю маловато, пробовать дуть в гофру вроде нормуль.
Пробовал скидывать разъем с ДПДЗвроде обороты падают, но вроде как то ни так, как было раньше.
Также пробовал скидывать разъем с ДМРВ, тоже падают, но бывает подгазовывает.
Мозги перенесены, уже ни знаю, что и думать, попробовать проверить ВУТ? И вот тут где-то попадалось, что проводка ДПДЗ бывает испорченной в гофре или в разъеме.
__________________
Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/1417829/

Sam231 вне форума   Вверх
Старый 15.03.2013, 09:38   #200
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,582
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

Sam231, Сложно что-то советовать из того списка ,что обычно советуют посмотреть в первую очередь.Дело в том что у тебя установлена ГБО .Как вариант на время исключить её работу ,всё что относится к ГБО отключить от впускного тракта и смотреть как измениться поведение двс.
ну а так если есть изменения в показаниях АЦп дпдз ,то смотреть разъём на жгуте ,например попробовать пошевелить проводки которые выходят из ответной фишки ,если устаканиться ,то менять сам разъём .
еще самый сложный и важный момент ,это массы жгута ЭБу ,находятся они в районе мотора печки ,и добраться до них не легко (места там мало и шумка мешает ).Если нет кондиционера ,то долезть до них чуть полегче (больше места из-за отсуствия испарителя ).И последнее (что у себя обнаружил когда-то и на др авто иправлял )Это обжимка массовых проводов ДК1 и ДМРВ ,она находится рядом с крышечкой разъёма ЭБУ в общей скрутке проводов ,вот до неё нужно добраться и пропаять(там один тоненький проводок выходит из разъёма с37пина и раздваивается на два .один уходит на ДМРВ ,другой на ДК1 ,вот эту обжимку и нужно пропаять ) !!!
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:42.