Автомат 98лс.
Вылезла ошибка P2138 "датчик положения педали газа рассогласование сигналов А и В датчиков". На педаль газа перестала реагировать машина.
Заглушил, завел, сбросил эту ошибку.
Выдалась ошибка P2123 "цепь датчика А педали газа выоский уровень сигнала". При попытке сброса - возникает снова. На педаль газа реагирует теперь.
Что за ошибки, из-за чего и что делать (кроме как ехать к дилеру)?
P.s.: прочел, что могут заливаться мозги... до и во время возникновения ошибки был сильный дождь, был включен кондей от запотевания стекол
Есть ошибка 0504 (ну, у многих она). Это "датчик педали тормоза", ЭБУ видит тормоз постоянно нажатым. Сказали менять датчик. В "Железяке" на выбор датчики от трех производителей: ЭМИ, АВАР и АВТОКОМ. Какой взять то? А то менял уже один раз - его на полчаса хватило, опять джекичан включился.
Могут ,если они досихпор под печкой стоят ,а также если КПП2181,то установлены под ковром пассажира .там течет через заглушку моторного щита и по проводам в Блок (гранто болезнь !)ну и третий вариант ,увы и ах ,качество самих педалей .Педаль это нечто,(принцип работы ) что раньше было на троссовом ДУ ,те ДПДЗ ,только их там два внутри ,проблемы тежи как и у обычных контактных ДПДЗ,-износ резистивного покрытия .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Rzzz
Какой взять то?
первый не в коем случае !Эми это коммунизм годов так 70_х(такое впечатление ,что данные товаристчи зависли там, и собо развиваться не хотят .)
Есть рекомендации по переносу мозгов с картинками?
ну если ЭБУ расположен под печкой то вот ,читаем и выбираем любой вариант для себя http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66347
если почитать все три раздела ,то наверно где-то и будет информация как бороться ,те герметизировать заглушку ,для варианта авто с кпп 2181 ,у которых Эбу расположен под ковралином ног переднего пассажира !
Эбу лучше вскрыть и промыть (растворитель 650_й !)если очаги повреждения токопроводящих дорожек сильные (обычно на отверстиях межслоевых переходов платы ),то лучше найти грамотного электронщика ,который с паяльником на "Ты".Он восстановит поврежденные переходы и если потребуется -дорожки (работа хлопотная ,но при желании и умении, Эбу можно спасти еще !)
Есть ошибка 0504 (ну, у многих она). Это "датчик педали тормоза",
Поменял датчик сегодня. Нихрена не изменилось. Ошибка через километр снова загорается. Короче, у меня теперь есть три датчика, которые ведут себя абсолютно одинаково.Из чего делаю вывод, что не в датчике дело. Но ЭБУ видит"тормоз нажат", поэтому по принципу ТХК надо отслеживать по проводке. Ни у кого не завалялось схемки в хорошем качестве для калины с электропедалью? А то у меня только для тросиковой, а там датчик не такой, да и проблемы этой нет.
Проблема, притащили калину 1.6 8v с залитым тосолом эбу, поменял печку, заменил эбу, спустя некоторое время машина начала трястись, привезли опять, плавают обороты 800-1000, как я понял проблема с егазом, делал инициализацию эбу, не помогло, также трясет катушку и провода менял, педаль газа от другой калины ставил, не помогло, что может быть ? Угол опережения зажигания на холостых почему то 1.5, расход воздуха плавает от 10 до 19 на хх, в чем может быть проблема?
__________________
Ремонт Калины универсал
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
Под бордачком лежит, самое интересное, что блок вскрывал и там сухо совсем. прошивка ЭБУ I444CI07
__________________
Ремонт Калины универсал
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
Линейный вид
