Re: Доработал систему омывания стекол (форсунки) -2
Как у кого-то работает восьмой клапан, который ртом то не продавливается, и по штуцерам никак совсем не подходит - загадка. Клапан митсубиси с малюсенькой пружинкой, и то пружину подрезал, новую накручивал, чтоб поймать работоспособность
Re: Доработал систему омывания стекол (форсунки) -2
Цитата:
Сообщение от BorisN
Как у кого-то работает восьмой клапан, который ртом то не продавливается, и по штуцерам никак совсем не подходит - загадка. Клапан митсубиси с малюсенькой пружинкой, и то пружину подрезал, новую накручивал, чтоб поймать работоспособность
Нормально работает, ставил на первой Калине на заднюю и передние форсунки и на К2 также сразу установил , что трубки натягиваются трудно это правда, размерчик немного не сходится, но работает хорошо, за три года ни каких проблем. В любом магазине 60 руб. шт.
Re: Доработал систему омывания стекол (форсунки) -2
Цитата:
Сообщение от BorisN
Как у кого-то работает восьмой клапан, который ртом то не продавливается, и по штуцерам никак совсем не подходит - загадка.
-- поставил такой, на Гранту.
-- при покупке (брал два) оба проверял, - он нормально дуется,
совсем без проблем, но только в одну строну ))) один попался бракован,
тут же заменил - дулся в обе стороны и не хлюпал ...
-- на шланги оделся с хорошим усилием, не спадет ...
Re: Доработал систему омывания стекол (форсунки) -2
рублей по 15-17 лет шесть назад покупал в разных магазинах, один как на фото, другой чёрный, так как бензобак сильный всос делал ( при откручивании крышки бензобака) и восьмёрка глохла либо плохо тянула периодами. Разобрал, круговым разрезом, пружину ослаблял до грани неработы, скрутил саморезами с герметизацией по кругу - никак не продавливало напор. И диаметр штуцера по диаметру чуть ли не больше шлангов штатных. Свои силиконовые трубки кое-как натянул, а штатный пвх надо вообще неимоверно натягивать, мало кто справиться. Может настолько брак (отбраковка) везде лежит этих клапанов