Калина-2 vs Логан New

[DrVad]

Сообщение от Smitn

Даже на ВАЗ переход на вентилируемые диски так дёшево не получится

За ВАЗ не скажу, а на последних ино где менял - диск стоил не дороже 2 тыс рублей, причем что-то вроде Brembo.

[Rider]

Fanat63, Не понял логики- если только из-за цены, то надо брать Гранту-на 100 тыс дешевле с тем же фаршем, а ходовка под днищем ничуть не хуже, а может даже и помягче.
А за 540 я бы взял Ситроен или Пежо.

[Fanat63]

Сообщение от Rider

Fanat63, Не понял логики- если только из-за цены, то надо брать Гранту-на 100 тыс дешевле с тем же фаршем, а ходовка под днищем ничуть не хуже, а может даже и помягче.
А за 540 я бы взял Ситроен или Пежо.

ещё раз- если хочется ино то логан в 540 имеет то что в ино неукупишь других...я ооочень внимательно крутил/вертел калькуляторы пежоситроенов на днях..и что там будет в 540 у елизеев и 301-ого?

[Smitn]

Сообщение от DrVad

За ВАЗ не скажу, а на последних ино где менял - диск стоил не дороже 2 тыс рублей, причем что-то вроде Brembo.

А другие тормозилки и колодки, что не нужны?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ivas

Думаю, что безопасность в паритете с ЛГЛ (разве что БП там, да и то на ЛГЛ скоро их будут ставить)

У Логана как не крути кузов жестче и только за счёт кузова безопасность будет лучше.

[serlach]

Сообщение от Smitn

Даже на ВАЗ переход на вентилируемые диски так дёшево не получится.

Они и так вентилируемые. С завода как бы.

[ivas]

Сообщение от Rider

Fanat63, Не понял логики- если только из-за цены, то надо брать Гранту-на 100 тыс дешевле с тем же фаршем, а ходовка под днищем ничуть не хуже, а может даже и помягче.
А за 540 я бы взял Ситроен или Пежо.

Фарш у Гранты не тот же. В версии Гранты на 100тыр дешевле не будет есп... и нет вообще круиза, подогрева стекла лобового, боковых подух, рег-ки кресла водилы по высоте.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Smitn

У Логана как не крути кузов жестче и только за счёт кузова безопасность будет лучше.

А-а, ну да, он же седан.

[Smitn]

Сообщение от ivas

А-а, ну да, он же седан.

Не в типе кузова дело, а в самой конструкции усилителей и лонжеронов они тупо мощнее.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от serlach

Они и так вентилируемые. С завода как бы.

Раньше было не так, я вот в 2007 на 2115 переходил на вентилируемые диски 2110 так и то без работы у меня только по запчастям вышло больше 2000 руб, о которых товарищ пишет.

[AV58ru]

Сообщение от Fanat63

если хочется ино то логан в 540 имеет то что в ино неукупишь других...

Да ладно, даже по сравнению с ХС?!)) По крайней мере у ХС есть на выбор двс 107/123лс, дисковые вентилируемые тормоза, вменяемый АКПП и зачетный внешний вид, а у лол-мобиля из перечисленного выше нет ничего, а по цене ХС дешевле))) Опять же Логан стал именем нарицательным и поводом для стеба квнщиков и камеди, уважения к бренду не более, чем к жигулям)

[DrVad]

Сообщение от Smitn

без работы у меня только по запчастям вышло больше 2000 руб, о которых товарищ пишет.

Работ там не шибко много - самому за час все сделать.

Сообщение от AV58ru

зачетный внешний вид

Как по не, так Логан теперь не хуже Соляриса выглядит. Опять же размеры его больше.
Как едут мне ни тот ни другой не нравятся - тут паритет.

[Smitn]

Сообщение от AV58ru

Да ладно, даже по сравнению с ХС?!)) По крайней мере у ХС есть на выбор двс 107/123лс, дисковые вентилируемые тормоза, вменяемый АКПП и зачетный внешний вид, а у лол-мобиля из перечисленного выше нет ничего, а по цене ХС дешевле)))

за 540 у ХС будет 4ПБ, ESP, климат и обогрев лба? ну ну...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DrVad

самому за час сделать все можно

на ВАЗ да, а вот что потребуется на Рено делать я не знаю, может супорта вообще менять нужно будет при переходе на другие диски.