__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Ну при такой погоде, пусть хоть настроение у всех будет хорошее =) Желаю, в общем =)
Добавлено через 16 минут
Ну и для развлечения вам и в продолжение гаражной темы, пожалуюсь немножко. В пятницу судьба занесла меня очередной раз гОвна в соседнем районе помесить. Поскольку погода еще была вполне себе сухая, цепи даже не подумал захватить, думал 4 км. полями "пропылю" с ветерком. Ага, счас, местные бобры совсем не ленивые оказались и руководствуясь какими то своими инженерно-техническими выводами,русло ручья одного из оврагов пустили на 100 метров в стороне, через небольшой карьер, заодно подняв в нем уровень воды, так, что дорогу подтопило. Местные накатали объезд, накидали в месте нового пересечения ручья кирпичей и палок, чтоб не проваливались машины... ну в общем то довольно твердо получилось, я, с прицепом даже, "туда" довольно легко проскочил, на своем совсем не "полазаешном" Мишлене, а вот "обратно" немного потащило и провалился немножко. Ну прицеп отцепили, легонько толкнули, благо было кому, выскочил сразу,в общем. Через километр выехал с грунта на асфальт, слышу, время от времени какой то глухой стук по кузову. Опустил стекло, резину жует слышу где-то, а время 10 вечера, темнеет уже, блин, вот незадача, с запаской еще возиться. Остановился, упс, а колеса то все живые и бодрые. На втором круге танцев вокруг машины обнаружился торчащий из под переднего бампера конец "бревнышка", диаметром сантиметров 7, второй его конец наглухо был зажат между маятником и валом (и возможно даже стабилизатором, плохо видно было). Последовала непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений. Минут 5 вытаскивали бревно это. Тоже с выражениями. В итоге: наружный пыльник шруса разорвало, естесственно, не просто ж так слышно было резину хлюпающую (уж, лучше бы колесо спустило, чесслово). Надежда была только в том, что это колесо в грязи не тонуло и не хватануло ничего в шрус. Собственно, так и оказалось потом, пыльник лопнул по маленькому хомуту на валу, пыли-грязи не обнаружилось, но промыли и набили снова. Новый пыльник какой то модный трековский прозрачный, довольно жесткий, посмотрю, сколько пробегает. Шрусы с пыльниками родными 100тыс. пробежали уже и 6 зим пережили, трещинки есть, но не сквозные, живут еще.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Фоток нет всего этого безобразия, так что вставлю только карту местности, для небольшого представления, тут видно и старое русло ручья справа, и как карьер дорогу подтопил (фотка весенняя по ходу, но счас так постоянно подтоплено и старое русло пересохло) и объезд просматривается
Коля, а вот вопрос в тему - как раз думаю на тему цепей. А у тебя вишь есть оказывается опыт. Ну и как оно в целом? Стоит того? Какие цепи порекомендуешь. Последнее время появилась необходимость. родители купили домик в деревне. От нашей деревни - по короткой дороге 18км от двери до двери, но там вообще жесть. По хорошей грунтовке, но спарой стремных мест 38 км. А по асфальту 120 км Вот в эти выходные поехал по той что 38. Туда отлично проскочил. А обратно - прошел ливень и дорога превратилась в ужас. Даже соваться не стал - поехал в объезд
ALK1980,Леш, у меня цепи самые простые, с жигулей еще остались. Лесенка.
Другие просто не пользовал. Эти надевать не очень удобно, я их сразу на асфальте надевал, перед съездом на грунт. Если грунт мокрый и мягкий (а зачем тогда их надевать, если он не такой?))) то их и не чувствуешь практически ( в том смысле, что не прыгает машина на них, их вдавливает в грунт). До 30км/ч разгонялся на участках, больше не пробовал. Мне всегда нужно и проехать то на них было 3-5 км.
На переднеприводной много интереснее с ними, рулится отлично, в отличие от жигулей. Да, не знаю как по песку они гребут, говорят, очень аккуратно надо, зарываются быстро. Я ездил только по глине, они практически не буксуют, главное на защиту или днище не сесть.
ALK1980,бери, они очень помогают, конечно, джип не получишь, но приход ооочень большой, главное, что машину не так таскает и едет она практически там где тебе надо, а не куда "откинет" ее. Может только выбери какие поудобнее надевающиеся.
Вот помню как раз году в 10-м после ливня я на цепях вот это разбитое "Беларусями" место я проехал пустив колею между колес, и не стащило ( может повезло тогда конечно, но по следам видел, что до меня какой то джип не рискнул и развернулся))))
Фотка чуть позже снята, уже высохло и слева накатали, а после ливня тогда реально страшно было даже смотреть на это место =)
Добавлено через 10 минут
Что то вспомнил, как Вероничка в прошлом году сокрушалась, какая плохая дорога ко мне в деревню. Верон, теперь ты видишь, что та дорога очень даже хорошая? =))) Всё в сравнении познается ))))
ALK1980,ты только посмотри, зазор между колесом и бампером у тебя не маловат, цепь не будет задевать? Я вот, кстати, в прошлом годе подвеску перебрал, а цепи с тех пор так и не мерял =))) а кастор стал сейчас 2°, т.е. колесо "вперед" сдвинулось, надо примерить на досуге, блин