Загнул: ТЗА далеко не единственные на рынке з/ч, а их общ. кол-во не равно кол-ву выпущенных авто. Иногда изменение технологии может дороже обойтись копеечной экономии...
Мы говорим сейчас об оригинальной продукции ,которую поставляет ТЗА на ГК и то ,что она же поставляет ,но только в запчасти !
Поэтому ,загибальщЭГ(мозгоклюй исключительный ) здесь только один сейчас ,-это ты .
У ВАЗа только один поставщик помп ,всё остальное ты придумываешь уже на ходу
не знаю, может для ваза ДОЛЬЦ делает другоо качества изделия ( хотя думаю фибра вал - одни +-), и считаю ДОЛЬЦ весьма средненького какчества, но на вольво у меня она прошла более 80 тыщ как то, и в принципе нет вопросов к ней.. но там у нее отдельный ремешок и ремень грм к ней не касается..
Я напишу для статистики. Помпа ТЗА, снята с моей К2 с 126 мотором 2013 года от роду на пробеге 69 т.км. Поставил ее на свой старый 8 Кл мотор калина 1 добавив пару кубиков литола и она ещё работает +50 т.км на данный момент. Понимаю что сальник скоро должен накрыться но пока не течет
вчера первый раз поменял на своем авто помпу и ремень грм с роликами
состояние хорошее только у ремня, остальное сильно устало
21127, 2019 год, 96500км
Линейный вид
